Mercedes벤츠, 새로운 엔진 세 종과 더 많은 선택지를 S-클래스에 도입

파리에서 공개될 새로운 2.5리터 디젤 엔진에 대한 자세한 정보를 기다리는 동안, 이 독일 브랜드의 고급 세단에 더 합리적인 선택지를 추가할 예정인 이 엔진과 함께, 회사는 기존에 알려진 엔진을 개선해 연비와 배출가스를 낮춘 것이나 완전히 새로운 엔진 등 세 가지 다른 엔진의 세부 사항을 확인했습니다.

먼저 S350 BlueEFFICIENCY입니다. 새로운 흡기 매니폴드와 배기 시스템 같은 신규 부품과, 여섯 개 실린더가 이루는 V자 각도를 90도에서 60도로 줄이는 변경을 통해 출력은 272 CV에서 306 CV로, 최대 토크는 350 Nm에서 370 Nm로 상승했으며, 이 토크는 3500 rpm에서 5250 rpm 사이에서 사용할 수 있습니다. 가장 눈에 띄는 점은 연료 소비가 100 km당 10리터에서 7.6리터로 줄어 24% 감소했다는 것이며, 이는 CO2 배출량이 킬로미터당 234그램에서 177그램으로 줄어든 것과 같은 비율입니다.

S-클래스 라인업에 있는 다음 가솔린 엔진은 S500 BlueEFFICIENCY의 V8 트윈터보입니다. 배기량은 5.4리터에서 4.6리터로 줄었지만, 출력은 388 CV에서 435 CV로 증가했고, 토크도 530 Nm에서 700 Nm로 상승했습니다. 줄어든 것은 평균 연비로, 9.4 l/100 km까지 떨어졌습니다(짧은 휠베이스 버전에서는 이전보다 15.5%, 긴 휠베이스 버전에서는 16% 적음). CO2 배출량도 219 g/km로 낮아졌습니다.

이 트리오의 마지막 신제품은 S350 CDI BlueTEC의 V6 디젤 엔진입니다. AdBlue 솔루션이 질소산화물을 걸러내는 데 도움을 주고, 선택적 촉매 환원 장치의 역할 덕분에 2014년부터 시행될 Euro 6 배출 규제를 이미 충족할 수 있습니다. 출력은 235 CV에서 258 CV로, 최대 토크는 540 Nm에서 620 Nm로 상승했습니다. 경유 소비량은 이전 엔진 대비 0.8 l/100 km 줄어든 6.8에 도달했으며, CO2 배출량은 킬로미터당 199그램에서 177그램으로 감소했습니다. 0에서 100 km/h까지의 가속 시간은 7.1초입니다.

플래그십 모델을 계속 새롭게 하는 마무리로, 벤츠는 Driving Assistance Plus 패키지에 차선 유지 보조 시스템과 사각지대 감시 시스템을 장착했으며, 이는 새롭게 단장한 CL에 처음 적용되었습니다. 또한 옵션으로 Passion 및 Exclusive Passion이라는 두 가지 새로운 가죽 시트를 제공하며(후자는 거의 전체 실내에 이 소재를 적용하고 S600에 기본 장착됨), Bang & Olufsen BeoSound AMG 사운드 시스템도 제공합니다. 이 사운드 시스템은 이전에는 S65 AMG에만 있었습니다.

출처 | Daimler