Mercedes-Benz führt drei neue Motoren und weitere Optionen für die S-Klasse ein

Während wir auf weitere Informationen aus Paris zum neuen zwei-einhalb-Liter-Dieselmotor warten, der eine preisgünstigere Option für die Luxuslimousine der deutschen Marke darstellen soll, hat das Unternehmen Details zu drei weiteren Motoren bestätigt. Diese sind entweder bereits bekannt, aber verbessert, um Verbrauch und Schadstoffemissionen zu senken, oder einer ist völlig neu.

Beginnen wir mit dem S350 BlueEFFICIENCY, der mit neuen Komponenten wie einem neuen Ansaugkrümmer und Abgassystem sowie Modifikationen wie dem verringerten V-Winkel der sechs Zylinder von 90 auf 60 Grad die Leistung von 272 PS auf 306 und das maximale Drehmoment von 350 Nm auf 370 steigert, verfügbar zwischen 3500 und 5250 U/min. Am auffälligsten ist, dass der Kraftstoffverbrauch von 10 Litern auf 100 km auf 7,6 sinkt, eine Reduzierung um 24 %, ebenso wie die CO2-Emissionen, die von 234 Gramm pro Kilometer auf 177 fallen.

Der nächste Benzinmotor im Programm der S-Klasse ist der V8-Biturbo des S500 BlueEFFICIENCY. Obwohl sich der Hubraum von 5,4 Litern auf 4,6 Liter verringert hat, steigt die Leistung von 388 PS auf 435, ebenso wie das Drehmoment, das von 530 Nm auf 700 zunimmt. Reduziert wird dagegen der durchschnittliche Verbrauch auf 9,4 l/100 km (15,5 % weniger als zuvor bei der Kurzradstand-Version und 16 % bei der langen Variante) sowie die CO2-Emissionen auf 219 g/km.

Die jüngste Neuheit des Trios ist der V6-Dieselmotor des S350 CDI BlueTEC. Die Unterstützung durch die Harnstofflösung AdBlue zur Filterung von Stickoxiden und der selektive Katalysator ermöglichen es ihm, bereits die ab 2014 geltende Schadstoffnorm Euro 6 zu erfüllen. Seine Leistung steigt von 235 PS auf 258, das maximale Drehmoment von 540 Nm auf 620. Der Dieselverbrauch sinkt gegenüber dem Vorgängermotor um 0,8 l/100 km auf 6,8, und die Emissionen fallen von 199 Gramm CO2 pro Kilometer auf 177. Die erreichte Beschleunigung von 0 auf 100 km/h beträgt 7,1 Sekunden.

Als Krönung der Erneuerung seines Flaggschiffs hat Mercedes-Benz das Paket Driving Assistance Plus mit dem Spurhalteassistenten und dem Totwinkel-Warnsystem ausgestattet, das im überarbeiteten CL debütiert hat. Optional werden außerdem zwei neue Lederpolsterungen namens Passion und Exclusive Passion angeboten (die letztere verwendet dieses Material für nahezu den gesamten Innenraum und ist beim S600 serienmäßig), sowie die Soundanlage Bang & Olufsen BeoSound AMG, die bisher nur im S65 AMG erhältlich war.

Quelle | Daimler