Mercedes-벤츠가 덴자(Denza)에 대한 지분을 완전히 정리했다

Mercedes-벤츠와 중국 제조사 BYD는 마침내 협력 관계를 종료했다. 두 회사는 2011년 중국 시장에서 판매할 전기차 생산을 목표로 합작 투자를 설립했다. 초기에는 두 회사가 각각 50%씩 지분을 나누어 가졌지만, Mercedes-벤츠는 3년 전 지분 10%만 남기고 나머지를 BYD에 넘겼다.

이제 이 독일 회사는 2024년 7월에 남아 있던 그 10% 지분마저 처분했다고 발표했다. 이로써 이 프로젝트에서 완전히 손을 뗐다. 따라서 Mercedes-벤츠는 더 이상 덴자의 주식을 보유하지 않으며, BYD가 유일한 주주가 되었다. 그 결과 덴자의 모델에는 Mercedes-벤츠의 기술이 더 이상 적용되지 않는다.

Mercedes-벤츠의 이번 결정은 2021년에 수립된 새로운 전략과 맥을 같이한다. 당시 경영진은 핵심 브랜드인 Mercedes-벤츠에 집중하기로 했고, 그 결과 덴자에 대한 지분을 50%에서 10%로 줄였다. 이는 덴자의 저조한 판매 실적이 영향을 미쳤을 가능성이 크다. 2011년 출시 이후 2021년 말까지 덴자가 판매한 차량은 2만 3천 대에 불과했다.

한편 BYD는 그 이후 덴자 브랜드를 전 세계적인 럭셔리 브랜드로 자리매김하도록 재정비해 왔다. 이 전략은 성과를 내고 있는 것으로 보인다. BYD의 경영 아래 덴자의 판매량은 크게 늘었으며, 20만 대를 넘어섰다.

덴자는 예전의 덴자가 아니다… 훨씬 더 나아졌다

최근 중국에서 등록된 새 덴자 Z9은 Mercedes-벤츠의 기술 없이 지금의 덴자가 어떤 차를 만들어내는지를 보여주는 사례다. 이 세단은 올해 완전 전기형과 플러그인 하이브리드형으로 출시될 예정이며, Z9 GT에 이어 덴자 Z 시리즈의 두 번째 모델이다. Z9 GT는 오는 9월 20일 판매를 시작한다.

Porsche 타이칸을 떠올리게 하는 디자인을 갖춘 Z9은 길이 5.22m, 너비 1.99m, 버전에 따라 높이 1.50~1.52m이다. 축간 거리는 3.13m이다. 전기 버전의 Z9은 각각 230kW에서 240kW의 최대 출력을 내는 모터 세 개를 탑재하며, 이 고성능 모델은 최고 속도 240km/h에 도달할 수 있다.

Denza Z9의 첫 출하분은 올해 4분기 중 중국 시장에 도착할 예정이다.