Mercedes-Benz完全退出了Denza的股權參與

Mercedes-Benz與中國車廠BYD已正式結束合作關係。雙方於2011年共同成立合資企業，專注於生產供中國市場銷售的電動車。雖然最初兩家公司在此項目中各持50%的股權，但Mercedes-Benz在三年前僅保留了10%的股份，並將其餘股份出售給BYD。

如今，這家德國車廠宣布，於2024年7月也已出售其餘的10%股份，從而完全退出此項目。因此，Mercedes-Benz不再持有Denza的任何股份，BYD成為唯一的股東。由此，Denza的車款將不再採用Mercedes-Benz的任何技術。

Mercedes-Benz的這一決定符合其2021年制定的新策略。當時公司管理層決定將重心放在主品牌Mercedes-Benz上，因此將其在Denza的持股比例從50%降至10%。這一決定很可能受到Denza銷量疲弱的影響：截至2021年底，自2011年推出以來，Denza僅售出2.3萬輛車。

另一方面，自那時起，BYD持續重新定位Denza品牌，將其打造為全球性的豪華品牌。這一策略似乎已見成效，在BYD的領導下，Denza的銷量顯著提升，超過20萬輛。

Denza已今非昔比……而且好得多了

最近在中國登記的全新Denza Z9，正是Denza在沒有Mercedes-Benz技術的情況下所推出的產品範例。這款轎車將於今年推出純電動版與插電式混合動力版，是Denza Z系列的第二款車型，繼Z9 GT之後，將於9月20日正式上市。

Z9的外觀設計令人聯想到Porsche Taycan。車長5.22米，寬1.99米，高度依版本介於1.50至1.52米之間，軸距為3.13米。純電動版的Z9配備三具電動機，每具最大功率介於230千瓦至240千瓦之間，使這款高性能車型最高時速可達240公里/小時。

Denza Z9的首批車輛預計將於今年第四季開始進入中國市場。