Mini 컨트리맨 일렉트릭은 BMW의 라이프치히 공장에서 생산을 시작합니다.

그룹과 라이프치히 공장은 조립 라인에 또 하나의 모델을 추가합니다. 내연기관 MINI 컨트리맨의 4개월간 생산 후, 완전 전기 버전의 생산이 시작되면서 그룹은 BMW i3 같은 모델의 생산을 중단하게 됩니다.

현재 라이프치히 공장은 두 개의 서로 다른 브랜드의 네 가지 모델을 세 가지 유형의 추진 시스템을 사용하여 단일 생산 라인에서 생산하고 있습니다. 조립되는 차량에는 BMW Serie 1, BMW Serie 2 Active Tourer(플러그인 하이브리드 버전 포함), BMW Serie 2 Gran Coupé, 그리고 전기 및 내연기관 변형 모두를 포함한 MINI 컨트리맨이 있습니다.

MINI 컨트리맨 일렉트릭의 데뷔는 완전한 전동화로의 전환을 향한 첫 걸음 중 하나이며, 2030년까지 현지 배출 제로라는 비전을 달성하기 위한 중요한 단계입니다. 두 가지 완전 전기 변형인 Countryman E와 사륜구동 Countryman SE ALL4는 CO2 배출을 제로로 줄이며, 전력 소비는 각각 17.4~15.7 kWh/100 km와 18.5~16.8 kWh/100 km입니다.

생산 효율성

라이프치히 공장은 2018년부터 모든 생산 단계에 대한 전략적 투자와 함께 지속적인 현대화를 겪어 왔습니다. 이러한 개선으로 생산 능력은 연간 350,000대로 증가했으며, 이는 이전 대비 100,000대 증가한 것입니다. 현재 공장은 하루 약 800대의 차량을 생산하고 있으며, 이번 신규 모델 추가로 하루 500대를 더 생산할 계획입니다.

MINI 컨트리맨 일렉트릭의 생산 라인 통합은 유연한 조립 구조 덕분에 원활하게 이루어졌으며, 이는 공장이 다양한 구동 장치를 제조하는 데 있어 유연성을 보여줍니다. 또한 야간 교대 도입을 포함한 근무 교대 확대는 생산량의 상당한 증가와 최대 900개의 신규 일자리 창출을 보장합니다.

배터리 생산

MINI 컨트리맨 일렉트릭의 생산 개시와 함께 라이프치히 공장은 고전압 배터리 제조의 중심지가 되고 있습니다. 셀 코팅, 모듈 생산, 배터리 조립이라는 세 단계의 핵심 공정을 통해 공장은 전기 모빌리티를 위한 최첨단 기술의 도입을 가속화하고 있습니다. 이 과정에는 다섯 개의 셀 코팅 라인, 세 개의 모듈 생산 라인, 두 개의 고전압 배터리 조립 라인이 포함되며, 연간 최대 300,000개의 배터리 생산을 목표로 합니다.

새로운 지속 가능한 방법

라이프치히 공장은 환경 발자국을 줄이기 위해 혁신적인 도장 방법을 채택하고 있습니다. “오버스프레이”를 제거하는 새로운 도장 방법을 도입하여 페인트 낭비를 최소화하고, 도장 공정과 관련된 에너지 소비를 줄이고 있습니다. 이 기술은 여러 색상의 적용을 용이하게 할 뿐만 아니라 CO2 배출과 에어컨 소비도 줄여 보다 지속 가능한 생산 환경에 기여합니다.

수소로 작동하는 이중 연료 버너의 단계적 도입과 함께, 공장은 탄소 발자국을 더욱 줄이고 보다 친환경적인 자동차 생산으로 나아가는 길을 선도하고 있습니다.

이 차량의 제원

크로스오버MINI Countryman21 버전 · 35,550 €부터