Opel Grandland X는 새로운 130 CV 1.5 디젤 엔진으로 선택의 폭을 넓힙니다

Opel 는 오늘날 시장에서 SUV가 거둔 큰 성공을 잘 알고 있으며, 이 차종은 현대 소비자의 취향과 필요에 완벽하게 맞아떨어졌습니다. 그러나 보다 모험적인 모델 라인업을 계속 신선하고 활기 있게 유지할 필요가 있으며, 이는 Opel Grandland X가 이미 제공하는 엔진들과 함께 새로운 엔진을 추가할 충분한 이유가 됩니다. 새로 선보이는 130 CV 1.5 디젤 엔진은 이 브랜드 SUV 엔진 라인업의 최신 추가 모델이며 상당한 장점을 제공할 것입니다.

이 브랜드는 이 새로운 엔진의 도입으로 더 나은 균형을 제공하고자 합니다. 운전자에게 성능, 편안함, 효율성 사이의 완벽한 균형을 제공하기 위해서입니다. 이는 대체되는 엔진에 비해 추진기를 재설계한 덕분에 가능했으며, 그 결과 수많은 요소가 개선되어 훨씬 낮은 연비를 제공할 수 있게 되었습니다. 또한 엄격한 배출가스 시험을 완벽하게 통과할 수 있게 되었습니다.

이 새로운 추진기의 성능은 1.5 엔진이 발휘하는 130 CV와 300 Nm 토크에 반영되어 있으며, 이 수치는 Grandland X를 여유롭게 움직이기에 충분하고도 남습니다. 120 CV의 출력을 내는 이전 1.6 엔진과 비교하면 연료 소비가 4% 절감되며, 이는 배기량과 마찰을 줄이고, 피스톤 형상으로 연소 시스템을 최적화하며, 배기가스 재순환을 늘린 덕분에 가능했습니다.

새로운 소재도 사용되었으며, 흡기 매니폴드가 일체형으로 된 실린더 헤드와 오일 팬은 알루미늄으로 마감되어 무게를 줄이고 부품의 품질을 높이고자 했습니다. 또한 배기 시스템은 Opel 가 가장 공들인 요소 중 하나인데, 효율적이고 성능 좋은 엔진뿐만 아니라 환경에도 책임을 지는 엔진을 제공하고자 했기 때문입니다.

이를 위해 배출가스 저감 시스템은 수동 산화 촉매/NOX 저감 필터, AdBlue 인젝터, SCR 촉매, 디젤 미립자 필터(DPF)로 구성되며 하나의 단일 유닛을 이루고 엔진에 가능한 한 가장 가깝게 배치됩니다. 이렇게 하여 NOX 저감 필터는 냉시동 촉매 역할을 하며, 그 목적은 디젤 추진기에서 발생하는 배출가스를 최대한 줄이는 것입니다.

이 덕분에 이 독일 브랜드는 더 적게 오염시키면서도 컴팩트 차량 수준의 연비를 갖춘 추진기를 만들 수 있었습니다. Opel 는 도심에서 4.5 리터, 도심 외 4.0 리터, 복합 연비 4.2 리터라는 공인 연비를 밝히고 있습니다. 이렇게 하여 1.5 추진기를 장착한 새로운 Grandland X는 엔진 라인업에서 두 번째 디젤 옵션이 되며, 그 결과 어떤 지형과 상황에서도 이상적인 동반자가 됩니다.