Porsche는 현대적인 914 모델을 개발하고 있을지도 모릅니다

디자인 책임자는 가장 열정적인 운전자들을 위한 기본형 모델로서 클래식 스포츠카들을 다시 선보여야 한다고 제안합니다.

Porsche는 914.를 다시 선보이는 가능성에 대해 공개적으로 이야기해 왔습니다. 이 조치로 인해 이 독일 자동차 제조사가 열정적인 운전자들을 직접 겨냥한 기본으로 회귀한 신형 모델 출시를 적극적으로 준비하고 있다는 소문이 커지고 있습니다.

스톡가르트 브랜드는 웹사이트에 게재된 공식 인터뷰에서 1969년에 출시된 914의 역사와 디자인을 상세히 설명하면서, 이 모델이 상징적인 550 Spyder의 후속작이었다고 밝히고, 엔지니어링 측면에서 이를 “전형적인 Porsche”라고 묘사했습니다.

또한 디자인 책임자 Michael Mauer와의 인터뷰에서 미드십 엔진 방식의 914에 미래가 있는지도 물었습니다. Mauer는 “더 저렴한 보급형 Porsche가 바람직할 것”이라고 말했습니다.

Porsche 914가 돌아와 브랜드에서 가장 저렴한 모델이 될 수도 있습니다

또한 “우리는 이 논의를 늘 하고 있습니다… 가장 넓은 의미에서의 현대적인 Porsche 550, 아주 단순하고 꾸밈없는 자동차”라는 점도 덧붙였습니다.

최근 Grupo Volkswagen의 디자인 책임자직에서 물러나 바이작(Weissach) Porsche 연구개발 센터의 디자인 업무에 집중하게 된 Mauer는, Porsche가 젊은 고객층을 겨냥한 움직임으로 914의 정신적 후속 모델에 대해 두 가지 대안을 검토하고 있다고 암시했습니다.

첫 번째는 그가 “거의 전기가 없는, 완전히 기계식의 순수주의적인 자동차”라고 묘사한 것입니다. 두 번째는 “Audi TT RS 또는 Golf R32를 운전하는 사람들을 대상으로 한 자동차”라고 말했습니다.

원조 Mercedes-Benz SLK의 디자인을 맡았던 것으로 알려진 Mauer는, Porsche 내부의 현대식 914에 관한 논의가 두 갈래로 나뉘어 있다고 밝혔습니다. 그는 “영업 부서는 다르게 볼 수 있습니다. 그 관점에서는 훨씬 저렴한 보급형 Porsche가 옳겠지만, 그것은 제 관심사가 아닙니다”라고 말했습니다.

대신 Mauer는 “순수하고, 절제되었으며, 뿌리로 돌아가는” 종류의 자동차를 요청했습니다. 그는 “지금이 그 시기라고 생각합니다. 그것이 다시 전형적인 Porsche가 될 것입니다”라고 말했습니다. Mauer는 원조 914의 스타일을 칭찬하며, “이렇게 크지만 프레스 라인 없이, 모든 것을 만들지 않고 이런 것을 디자인할 용기를 갖는 것은 정말 훌륭하다”고 말했습니다.

그의 발언은 미드십 엔진 모델을 되살리기 위한 작업이 이미 논의 단계를 넘어 디자인 단계에 들어섰음을 보여줍니다. 그는 “현대적이고 절제된 스타일: 914 작업을 할수록 바로 지금 제가 추구하는 것이 바로 이것입니다. 이 절제되고 순수주의적인 접근. 요소들을 통합하는 것. 선이 하나라도 많으면 안 됩니다”라고 언급했습니다.

후속 914가 내연기관 동력 측면에서 원조에 충실할지는 아직 알 수 없습니다. 이론적으로 Porsche는 718 Boxster와 Cayman에 장착된 수평대향 4기통 컴팩트 터보 엔진이라는 완벽한 파워트레인을 보유하고 있으며, 순수주의자들의 관심을 더 끌기 위해 개선이 이루어질 수도 있습니다.

2022년형 718 모델에 적용될 완전 전기 파워트레인도 가능하지만, Mauer가 말한 “전기가 거의 없는” 자동차라는 묘사는 이와 상충되는 것으로 보입니다.