Porsche 파나메라 터보가 뉘르부르크링에서 긴 잠에서 깨어나다

뉘르부르크링 서킷에서 최고 기록을 세우는 것은 어떤 스포츠카가 다른 차보다 우월한지를 가늠하는 명시되지 않은 기준 중 하나로 여겨지고 있다. 이 때문에 거의 모든 브랜드가 가장 강력한 스포츠카를 이 유명한 서킷에서 테스트한다. 이 서킷을 둘러싼 브랜드 간 경쟁은 늘 있어 왔으며, 그중 가장 치열했던 Porsche와 Nissan의 라이벌 관계는 최근 들어 다소 잠잠해졌다. 그러나 캐딜락 CTS-V의 등장으로 Porsche가 깨어나, 파나메라 터보를 뉘르부르크링 한 바퀴 달리게 했다. 그 결과 캐딜락 CTS-V보다 3초 빠른 7분 56초의 기록을 세웠다.

이는 Porsche 파나메라 가 뉘르부르크링에서 세단 중 최고 기록을 보유하고 있다는 뜻이다. 하지만 Porsche가 기록을 확정하기 전까지는, 캐딜락 CTS-V가 이 녹색 지옥에서 가장 빠른 세단으로 남을 것이다.

두 모델의 기록을 시장 가격과 비교하면, 가장 가성비가 좋은 차는 의심할 여지 없이 캐딜락이다. 약 60,000달러인 캐딜락에 비해 파나메라 터보는 132,000달러가 넘는다. 캐딜락은 제조에 사용된 1달러 한 푼 한 푼을 최대한 알차게 쓴 것이 분명하다. 물론 Aston Martin 라피드와 Maserati 콰트로포르테 스포트 GT S와도 경쟁해야 하지만, 가장 저렴하면서도 뛰어난 성능을 내는 캐딜락 선택지는 매우 매력적으로 보인다.

한편 뉘르부르크링 기록은 상대적인 수치이므로 구매자의 최종 결정에 큰 비중을 두지 않아야 한다. 타이어 종류, 드라이버, 기온, 교통 상황 등이 한 바퀴 기록에 영향을 줄 수 있기 때문이다.

출처 | Motor Authority