Renault는 멈추지 않고, R5에 이어 이제 전기차로 변신한 R17까지 되살리려 합니다

Renault는 이미 여러 해 동안 다양한 디자이너들과 협업하며 과거 모델들을 재현해 왔습니다. 이번에는 1970년대의 상징적인 Renault 17 sports coupé가 그 차례입니다. 프랑스의 유명 디자이너 Ora Ïto와의 협업으로 전기차로 재탄생했으며, 이 R17 electric restomod는 이전 사례들과 마찬가지로 당연히 올해 10월 14일부터 20일까지 열리는 파리 모터쇼에서 공개될 예정입니다.

과거의 이러한 협업의 결실로, 2021년에는 R4를 캠핑카 형태로 개조한 SUITE Nº4가 공개되었습니다. 디자이너 Pierre Gonalons와 함께 만든 작품입니다. 2022년에는 R5 차례였으며, 이 신화적인 모델의 50주년을 기념해 5 Diamant 프로토타입이 나왔습니다. 작년에는 Twingo의 30주년을 기념해 네덜란드 디자이너 Sabine Marcelis의 작품이 등장했으며, 이번에도 전기 쇼카였습니다. 이들 모두와 이번 R17 electric처럼, 이는 스타일의 실험이자 대중의 관심을 끌고 브랜드의 유산을 살려 두기 위한 차량들입니다. 하지만 누가 알겠습니까… 실제로 방금 시장에 출시되어 상업적 성공을 예고하는 새로운 Renault 5 electric도 있습니다.

Renault R17 electric restomod: 세상의 빛을 보지 못할 디자인 실험

Renault는 이것이 양산 모델의 예고편이 아니라고 분명히 밝히고 있습니다. Ora Ïto가 프랑스 브랜드의 디자인팀과 협력해 설계한 이 차량은 1970년대 스포츠 쿠페의 매력과 현재의 기술을 결합하는 것을 목표로 했습니다. 이를 위해 모노코크 구조와 차체의 기본 라인은 유지했으며, 프레임 없는 도어 형태, 특유의 뒤쪽 필러, 그리고 해치백 형태를 그대로 살렸습니다.

다만 차체는 거의 20cm 더 넓어졌고, 보다 훨씬 “근육질”인 인상을 주도록 다듬어졌습니다. 원래 모델의 특징이던 이중 원형 헤드램프는 사각형으로 바뀌었고, 후면 조명은 뒤쪽 전체를 가로지르는 하나의 발광 띠로 구성되었습니다. 프로토타입은 “갤럭틱” 브라운 컬러로 인상적인 외관을 자랑합니다. 차체에 탄소섬유를 사용해 최종 중량을 1,400kg으로 낮출 수 있었습니다. 이 경우 후륜에 배치된 전기 모터는 270CV를 발휘합니다.

실내 역시 원래 모델의 특징을 최대한 살리되 미래지향적인 감각을 더했습니다. 중앙 멀티미디어 화면이 빠지지 않았으며, 기반이 된 모델의 계기판에서 영감을 얻은 운전대 뒤의 작은 화면 네 개와 함께 구성됩니다. 또 다른 상징적 요소인 꽃잎 모양 시트는 이번에 인테리어 디자인 분야에서 쓰이는 소재로 마감되었습니다.

Renault 17 electric | 이미지 갤러리