Saab 9-5 2.0 TID 160 CV 시승기 (3부)

>>시승 1부 – 엔진, 성능 및 연비
>>시승 2부 – 외관 디자인, 내부 및 트렁크

이번 며칠 동안 우리는 Saab 9-5의 기본 라인업 디젤 엔진을 탑재한 모델을 면밀히 분석했습니다. 이 모델에는 160 CV의 출력을 내는 2리터 TID 엔진이 장착되어 있으며, 이 엔진은 Opel에서 가져온 것이지만, 5미터가 넘는 이 세단을 움직이기에는 충분합니다. 주행 성능과 엔진에 관한 모든 사항은 시승 1부에서 분석했으며, 특히 이 스웨덴 세단이 고속도로에서 제공하는 편안함이 돋보였습니다.

2부에서는 외관 디자인을 살펴봅니다. 이 9-5는 LED 조명으로 뒤덮인 독특한 후면과 스포티한 분위기의 개성 강한 전면 디자인 덕분에 누구에게나 강한 인상을 남기며, 결국 매력적인 디자인을 지닌 차량입니다. 한편 인테리어에서 가장 돋보이는 점은 뒷좌석입니다. (상위 세그먼트의 세단에 견줄 만큼) 탑승객에게 넉넉한 공간을 제공하며, 내장 마감재의 품질 또한 훌륭합니다.

이러한 세부 사항들을 살펴본 뒤, 이제 Saab 9-5의 기본 장비에 집중해 보겠습니다. 시승 차량에 장착된 장비들을 확인하고, 이 스웨덴 세단의 가격과 모델에 대한 전반적인 평가도 함께 살펴보겠습니다.

보시다시피 기본 사양만으로도 장비가 매우 충실하며, 시작 가격은 35,550유로입니다(160 CV 디젤과 같은 출력의 가솔린 모델 모두 동일). 이 가격에 이 정도의 장비와 공간, 특히 뒷좌석을 갖춘 프리미엄 세단은 찾기 어렵습니다.

선택 사양 중에서는 옵션 장비 가운데 앞유리에 정보를 투사하는 헤드업 디스플레이가 눈에 띕니다. 도로 주행 시 실용적이기 때문에 추천할 만한 옵션으로, 시선을 거의 떼지 않고 속도, 엔진 회전수, 내비게이션 정보까지 앞유리에서 모두 확인할 수 있으며, 버튼 하나로 설정을 바꿀 수 있습니다.

또한 교통 표지판 인식 시스템도 빼놓을 수 없습니다. 이 기능은 Opel Insignia에도 이미 적용되어 있으며, 악천후 상황에서도 표지판을 매우 정확하게 인식합니다.

바이제논 헤드램프 또한 Saab 9-5에 추천할 만한 옵션입니다. 야간이나 조명이 부족한 구간에서 시야를 매우 잘 확보해 주며, 선택 시 적응형 기능이 더해져 전방 조명 범위가 완벽해집니다. 또한 오디오 시스템도 마음에 들었습니다. 시승 차량에는 Harman/Kardon 스피커가 장착되어 있어 높은 음질을 제공했습니다(다만 흔히 기대하는 BOSE 제품이 없어 아쉬움이 남습니다). 또 하나 실용적인 점은 USB 포트가 기본으로 제공된다는 것입니다(프리미엄 브랜드처럼 별도 비용을 낼 필요가 없습니다).

내비게이션은 반면에 꼭 필요하지 않은 옵션으로 보입니다. 작동은 정확하고 터치스크린을 갖추고 있지만, 미적인 측면을 제외하면 없어도 큰 불편이 없으며, 가격 역시 2,618유로로 비싼 편입니다.

종합 평가

Saab의 새로운 도전작인 이 차량은 매우 흥미롭습니다. 드디어 브랜드의 위상에 걸맞은 대형 세단을 다시 선보였으며, 프리미엄 차량과 정면으로 비교할 수 있는 모델입니다. 새로운 9-5는 상당히 넉넉한 치수 덕분에 넓은 실내 공간을 제공하는데, 이는 같은 세그먼트에서 찾아보기 힘든 장점입니다. 동시에 이 세단의 개성을 드러내는 혁신적인 디자인도 갖추고 있습니다.

실내 품질은 전체 실내에서 느낄 수 있습니다. 다소 절제된 스타일이긴 하지만, 모든 소재의 촉감이 좋고 마감도 정확합니다. 한편 새로운 9-5의 기본 장비는 같은 가격대의 어떤 프리미엄 세단과 비교해도 뒤지지 않으며, 선택 사양으로는 앞유리 정보 투사 장치, 교통 표지판 인식 시스템, 키리스 시동 등 프리미엄 세그먼트에 어울리는 장비도 제공됩니다.

마지막으로 엔진과 주행 성능을 살펴보면, 시승 차량에는 160 CV 디젤 엔진이 장착되어 있었는데, 여유롭게 달리기에는 약간 부족했습니다. 차분한 주행에는 충분하지만, 추월이나 고속도로 주행에는 190 CV의 TTID 엔진이 더 적합해 보입니다. 한편 스포티한 주행 성능이 두드러지지는 않는데, 이는 편안함을 우선하기 때문입니다. 다만 적응형 서스펜션 같은 옵션을 선택하면 이 세단의 주행 성능을 크게 개선할 수 있습니다.

결론적으로 Saab 9-5는 많은 프리미엄 세단과 견줄 만하며, 우리가 국내 도로에서 흔히 보는 것과는 다른 디자인을 갖추고 있고, 가격, 공간, 품질 면에서 매력적인 제품입니다. 마지막으로 기본 장비와 차량의 구성을 고려하면 가격 수준도 적절합니다. 약 40,000유로면 완벽한 장비를 갖춘 디젤 또는 가솔린 Saab 9-5를 손에 넣을 수 있기 때문입니다.

가격

• 9-5 Linear Turbo4 180 CV 35,500유로
• 9-5 Linear Biopower 220 CV 37,500유로
• 9-5 Linear TID4 160 CV 35,500유로
• 9-5 Linear TTID4 190 CV 38,100유로
• 9-5 Vector Turbo4 220 CV 39,000유로 (XWD 43,540유로)
• 9-5 Vector Biopower 220 CV 39,500유로 (XWD 44,100유로)
• 9-5 Vector TID4 160 CV 37,500유로
• 9-5 Vector TTID4 190 CV 40,100유로 (XWD 43,900유로)
• 9-5 Aero Turbo4 220 CV 44,500유로 (XWD 50,000유로)
• 9-5 Aero TTID4 190 CV 45,600유로 (XWD 49,400유로)
• 9-5 Aero Turbo6 300 CV 58,000유로 (XWD)

시승 차량은 160 CV의 9-5 Vector TiD4였습니다. 내비게이션, 가죽 시트, 제논 헤드램프, Harman/Kardon 스피커, 헤드업 디스플레이 등 여러 옵션이 포함되었으며, 최종 가격은 46,814유로였습니다.

사진 | David Taboada