Subaru WRX STI 2.5 301 CV, 시승기 (2부)

Diego G. Moreira 20 February 2011 5 min.

1부에서는 저희의 Subaru WRX STI 301 CV가 아스팔트 위에서 어떤 주행감을 보이는지 살펴봤습니다. 여러 도로에서 Subaru를 시험해 보며, 가솔린 엔진과 상시사륜구동을 갖춘 이 스포츠 세단의 운전 느낌을 전해 드리려 했습니다. 이번 2부에서는 디자인, 실내, 그리고 트렁크에 대해 이야기하겠습니다.

STI의 디자인 역시 중요합니다. 한눈에 봐도 평범한 임프레자가 아니라는 것을 알 수 있으며, 일반 세단과 구별되는 요소들을 갖추고 있어 임프레자 라인업에서 가장 과감한 버전임을 보여 줍니다. 한편 실내는 일반 세단과 비슷하며, 이것이 STI의 개선이 필요한 부분 중 하나라고 할 수 있습니다.

외관 디자인

외관 디자인을 살펴보면, 먼저 앞부분에는 강력한 엔진을 식히기 위한 커다란 공기 흡입구가 있고, 스포츠 지향적인 디자인의 대형 범퍼와 양쪽 측면의 두 개의 공기 흡입구가 있습니다. 차량 내부에서 보면, Mercedes 운전자들은 보닛 위에 제조사의 별 로고가 자리 잡은 모습에 익숙하겠지만, 이 Subaru에서는 보닛 위에 있는 대형 공기 흡입구가 비슷한 역할을 하며, 그 아래에 얼마나 많은 마력이 숨어 있는지를 상기시켜 줍니다.

이 모델의 헤드램프는 제논 타입이며, 조명 성능은 적절하지만 제법 오래된 디자인입니다. 코너링 조명 기능이 없고 방향을 조절할 수도 없는데, 커브가 많은 도로(WRX STI의 본래 주행 환경)를 달릴 때는 이런 부분이 더 아쉽게 느껴지며, 좋은 조명은 언제나 반가운 요소입니다.

측면에서는 다시 STI 로고를 볼 수 있으며, 그 옆의 일종의 아가미 모양 장식이 Subaru의 스포츠 감성을 한층 더 강조합니다. 하지만 가장 눈에 띄는 것은 18인치 휠로, 245/40 R18 규격의 타이어가 장착되어 있습니다. 마지막으로 후면에서는 가장 두드러진 요소인 리어 스포일러가 있고, 네 개의 머플러와 대형 범퍼가 전체 모습을 완성합니다.

실내 디자인 및 거주성

운전석에 앉으면 센터 콘솔과 계기판에서 STI 로고를 볼 수 있는 실내가 펼쳐집니다. 시트는 스포츠 타입이지만 지지력이 최적이라고는 할 수 없습니다. 운전 자세는 꽤 적절한 편이며, 다른 스포츠 성향이 덜한 모델들처럼 낮게 앉지는 않지만(그런 모델들은 더 낮게 앉습니다), 운전하기에 편안한 자세입니다.

대시보드는 일반 임프레자와 비슷하며, 빨간색 포인트가 들어간 계기판만이 이것이 스포츠 버전 임프레자임을 다시 한번 상기시켜 줍니다. 전반적으로 운전석은 꾸밈이 적은 편이며, 대시보드에는 플라스틱 소재가 많고 그중 상당수는 촉감이 아쉽습니다. 이것이 STI의 개선이 필요한 부분이라고 할 수 있는데, 외관을 보고 특히 가격을 고려하면 좀 더 정돈된 마감을 기대하게 되기 때문입니다. 다만 변화가 있는 부분은 앞좌석과 앞서 언급한 실내 곳곳의 STI 로고 정도입니다.

센터 콘솔 상단에는 내비게이션 시스템이 있는데, 기본 장착은 아니지만 Subaru 안에 잘 어우러지며 터치스크린으로 작동합니다. 계기판에서는 속도계보다 회전계가 더 눈에 띄는데, 처음에는 이것이 주의를 흐트러뜨립니다. 속도계가 부차적인 위치에 있다 보니 방심하게 되고, 어느 순간 제한 속도를 넘어서고 있는 자신을 발견하게 되기 때문입니다.

앞좌석은 편안하지만, 쿠션감은 적절하나 측면 지지력은 부족합니다. 굴곡이 많고 커브가 이어지는 도로에서는 조금 더 강한 지지가 아쉽게 느껴집니다. 뒷좌석은 편안하지만 세 명보다는 두 명의 성인이 앉기에 더 적합하며, 가운데 자리의 등받이가 측면 좌석에 비해 상당히 딱딱해서 불편할 수 있습니다. 다만 뒷좌석의 다리 공간과 머리 공간은 적절합니다.

수납공간과 트렁크

Subaru WRX STI는 스포츠 성향의 세단이지만, 시장에 있는 많은 중형 세단보다 더 많은 수납공간을 갖추고 있어, 이 점이 스포츠 세단을 더욱 실용적으로 만들어 주며 반가운 부분입니다.

이 부분은 마음에 들었습니다. 센터 콘솔에는 휴대폰이나 지갑을 둘 공간이 있고, 컵홀더도 있으며, 팔걸이 아래에는 또 다른 수납함이 있습니다(운전 중에 쓰기에는 너무 낮게 위치해 있습니다). 문짝에도 수납 공간이 있어 물건을 둘 수 있습니다. 다만 주 글로브박스는 상당히 작은 편입니다.

마지막으로 트렁크에 대해 말씀드리면, Subaru의 세단 차체라는 점을 기억해야 하며, 따라서 꽤 크고 형태가 규칙적인 트렁크를 가지고 있습니다. 용량은 420리터이며, 유일한 단점이라면 적재구가 다소 좁다는 점인데, 그 외에는 훌륭한 트렁크입니다.

시승기의 세 번째 부분에서는 Subaru WRX STI의 기본 장비, 가격, 그리고 이 모델에 대한 저희의 평가를 다루겠습니다.