Suzuki는 Kizashi의 V6 엔진 버전도 함께 제공할 예정입니다

Suzuki는 Kizashi의 성능을 높이기 위해 4기통 엔진에만 머무르지 않을 것으로 보입니다. 미국에서 열린 한 행사에서 일부 기자들은 Suzuki XL7에 탑재된 것과 같은 V6 엔진을 장착한 Kizashi 프로토타입을 시승할 수 있었습니다. Suzuki 미국 엔지니어들의 목표는 플랫폼이 추가된 출력과 토크를 얼마나 잘 감당할 수 있는지 확인하는 것이었지만, V6 모델은 미국에 출시되지 않을 예정입니다.

4기통 모델과의 차이는 상당히 컸습니다. 우선 V6 모델에는 6단 자동변속기가 적용되었고, 반면 더 작은 모델은 6단 수동변속기 또는 반자동 무단변속기(CVT)만 제공되었습니다. 또한 대排량 엔진 모델은 사륜구동이 기본이지만, 4기통 엔진을 장착한 Kizashi에서는 선택 사양일 뿐입니다. 브레이크도 강화되었는데, 4기통 Kizashi I4에 장착된 2피스톤 대신 4피스톤이 적용되었습니다.

외관상 6기통 모델은 약간 다릅니다. 엔지니어들은 프런트 디자인을 새롭게 바꾸었고, 리어 스포일러도 함께 적용했습니다. 실내에서는 금속 장식 몰딩이 스티어링 휠에 적용되어 이 모델이 6기통 버전임을 나타냅니다.

보아하니 6기통 버전은 유럽과 일본에서, 또는 두 시장 중 한 곳에서 별도로 판매될 것으로 보입니다. 미국에는 이상하게도 4기통 버전이 출시될 예정인데, 미국에서 중형차에 6기통 엔진은 거의 필수적인 요소이기 때문입니다. 아마도 Suzuki는 이러한 결정을 내리게 된 매우 낮은 판매량에 직면해 있는 것으로 보입니다.

출처 | Edmunds