Suzuki bietet außerdem eine Version mit V6-Motor des Kizashi an

Anscheinend wird Suzuki nicht nur beim Vierzylindermotor bleiben, um seinen Kizashi aufzuwerten. Bei einer Veranstaltung in den USA konnten einige Journalisten einen Prototyp des Kizashi mit V6-Motor testen, dem gleichen Motor wie im Suzuki XL7. Ziel der Ingenieure von Suzuki in den USA war es zu prüfen, wie die Plattform mit der zusätzlichen Leistung und dem zusätzlichen Drehmoment zurechtkommt, obwohl das V6-Modell nicht in die USA kommen wird.

Die Unterschiede zum Vierzylindermodell waren recht deutlich. Zunächst verfügt das V6-Modell über ein Automatikgetriebe mit sechs Gängen, während sein kleinerer Bruder nur ein Sechsgang-Schaltgetriebe oder ein halbautomatisches stufenloses Getriebe (CVT) hatte. Außerdem ist beim größeren Motor Allradantrieb serienmäßig, während er beim Kizashi mit Vierzylindermotor nur optional erhältlich ist. Die Bremsen wurden verstärkt und haben vier Kolben statt der zwei des Kizashi I4.

Optisch unterscheidet sich das Sechszylindermodell etwas. Die Ingenieure präsentierten eine neu gestaltete Front zusammen mit einem Heckspoiler. Im Innenraum kennzeichnen Metallapplikationen am Lenkrad das Modell als Sechszylinderversion.

Offenbar wird die Sechszylinderversion in Europa und Japan oder in einem dieser beiden Märkte einzeln auf den Markt gebracht. In den USA kommt überraschenderweise die Vierzylinderversion, obwohl Sechszylindermotoren bei Mittelklassefahrzeugen in den USA praktisch Pflicht für jede Marke sind. Möglicherweise hat Suzuki mit einem sehr geringen Absatzvolumen zu kämpfen, was diese Entscheidung erklärt.

Quelle | Edmunds