T-Roc R Volkswagen는 300 CV의 출력과 사륜구동 덕분에 강렬한 존재감을 보여주고 있습니다

2리터 터보 TSI 엔진, 사륜구동, DSG 변속기 덕분에 Volkswagen T-Roc R은 SUV의 Golf R이라 할 만합니다

Volkswagen T-Roc R은 자동차 시장과 산업이 어떻게 재탄생했는지를 보여주는 모델입니다. 이 새로운 SUV는 소형 SUV의 스포츠 버전으로 소개되며, 성능 면에서 Volkswagen의 가장 극단적인 소형 스포츠카와 견줄 만한 수준에 이릅니다.

이처럼 Volkswagen T-Roc R은 Volkswagen Golf R의 오프로드 형제차이며, 오프로드 성향의 변형 모델로서 크로스오버 구조 아래에 소형 스포츠카와 SUV의 특성을 함께 갖춘 차량입니다.

소형 SUV에 담긴 스포츠카급 성능

실제로 이 차는 정지 상태에서 출발해 4.8초 만에 시속 100km에 도달할 수 있으며, 이는 얼마 전까지만 해도 고성능 대형 스포츠카에서나 가능했던 5초 미만의 기록입니다.

이 성과는 직렬 4기통 2.0리터 터보 직분사 TSI 엔진 덕분이며, 이 엔진은 300 CV와 400 Nm의 토크를 발휘합니다.

이 장치의 동력은 이 차량에 맞춰 조정된 7단 DSG 변속기를 거쳐 네 바퀴로 전달되며, 구동력은 4Motion 사륜구동 시스템을 통해 관리됩니다.

엔진이 생성한 동력을 고르게 배분하고 효율적으로 전달하기 위해 전자식 차체 자세 제어 장치(ESC)가 적용되어 있으며, 필요하면 해제할 수 있습니다. 조향은 스포츠 성향에 맞는 반응을 제공하도록 조정되었고, 섀시에는 스포츠 서스펜션이 적용되어 있습니다.

공인 복합 연비는 NEDC 기준으로 100km당 평균 7.7~7.5리터이며, CO2 배출량은 km당 176~171그램입니다.

안팎의 매력

그러나 이 차는 요즘 인기 있는 세그먼트의 모델로서, 외관에는 전용 스타일링 키트가 적용되어 있으며, 이 변형 모델들이 곧 사라질 문자와 엠블럼이 그대로 남아 있습니다. 더 스포티한 모델들이 달게 될 새로운 R은 아직 보이지 않습니다.

앞뒤 범퍼, 프론트 그릴, 하단 조명, 이중 배기 테일파이프가 기본으로 적용되며, 옵션으로 Akrapovic이 제작한 티타늄 배기 시스템을 선택할 수 있습니다. 이 배기 시스템은 차량 무게를 7킬로그램 줄여주고, 더 묵직한 사운드로 매력을 높입니다.

실내에도 고성능 SUV에 어울리는 요소, 장치, 편의 사양이 있습니다. 스페인 가격(PVP)은 아직 공개되지 않았지만, 독일 시장에서는 T-Roc R의 가격이 43,995유로부터 책정되어 있습니다.

스티어링 휠 뒤의 패들 시프트, 뒤쪽의 디지털 콕핏, 전용 페달, 그리고 실내 곳곳에 배치된 R 로고는 이 모델을 더 소박한 버전과 구별해 줍니다.

또한 중앙 콘솔의 8인치 터치스크린이 중심이 되는 멀티미디어 시스템을 통해 차량과 주변 환경의 연결을 관리할 수 있고, Android 및 iOS 운영체제의 휴대폰과도 상호작용할 수 있습니다.

주행 보조 장치 중에서는 경사로 밀림 방지 및 내리막 제어, 차선 유지 보조, 사각지대 경고, 비상 자동 제동 보조 등이 눈에 띕니다.

이 차량의 제원

크로스오버Volkswagen T-Roc7 버전 · 34,285 €부터