Tesla는 모델에 모든 충전 플러그에 맞출 수 있는 새로운 충전 커넥터를 장착할 예정입니다.

대륙마다 충전 포트 디자인이 다르다는 점을 고려하여, Tesla는 Model S와 X를 위한 새롭고 개선된 충전 시스템을 개발하기로 결정했습니다. 이 시스템에는 두 개의 연결 단자가 있습니다. 새로운 커넥터를 통해 사용자는 어느 나라에서든 차량을 충전할 수 있어, 사용자의 번거로움을 줄이고 조립 라인의 비용도 절감할 수 있습니다.

커넥터 자체뿐만 아니라 충전 덮개의 위치도 변경됩니다. 지금까지는 왼쪽 뒤 펜더, 후미등 뒤쪽에 있었지만, 이제부터는 이중 충전 커넥터가 차량 중앙에 더 가까운 위치에 놓이게 됩니다.

유럽에서 Tesla의 모델은 대부분의 전기차 제조사가 사용하는 설계와 호환되는 유사한 충전 포트를 갖추고 있습니다. 바로 Mennekes Type 2입니다. 그러나 이 브랜드의 충전기는 145kW에 달하는 더 높은 출력을 제공합니다. Tesla의 슈퍼차저에서 30분 충전하면 차량은 270킬로미터의 주행 거리를 확보합니다. 한편, 최대 22kW의 충전 스테이션에서는 배터리가 약 4시간 30분 만에 완충되며, 가정용 충전기에서는 11kW만으로도 시간당 60킬로미터를 달릴 수 있는 충전이 가능합니다.

Tesla의 현재 케이블은 어댑터를 통해 CHAdeMO라는 표준을 사용하는 일본 제조사들과도 호환됩니다. 하지만 상황은 미국과 캐나다에서 달라지는데, 이 지역에서는 Tesla가 자체적으로 설계한 전용 커넥터를 사용합니다.

그러나 연결 포트를 전면적으로 새로 설계하기로 한 결정은 충전 케이블을 중국 콘센트에 맞추기 어려운 점 때문입니다. Tesla에게 중국 시장은 가장 큰 잠재력을 지닌 시장 중 하나입니다. 중국 정부가 전기차를 적극적으로 육성하고 있으며 12,000개 이상의 충전소를 설치하려 하기 때문입니다.

전기차 산업이 성장함에 따라 자동차 제조사와 충전 네트워크 운영사들은 서로 다른 지역의 커넥터에 맞는 표준을 마련하기 위해 함께 노력하고 있습니다. Tesla는 이미 새로운 충전 커넥터의 모습을 보여주는 여러 이미지를 공개했습니다.