Tesla将在其车型上安装一个可适配任何插头的新型充电接口

由于各大洲充电接口的设计存在差异，Tesla决定为Model S和X推出一套全新升级的充电系统，该系统配备双接口。借助这些新型接口，用户可以在任何国家为车辆充电，既为用户省去诸多麻烦，也降低了装配环节的成本。

除了接口本身，充电盖的位置也将发生变化。此前它位于左后翼子板、尾灯后方，而现在双充电接口将被放置在车身更居中的位置。

在欧洲，Tesla车型配备了一个与大多数电动车厂商所采用设计相近、且兼容的充电接口：Mennekes Tipo 2。不过，该品牌的充电桩功率更高，可达145 kW。在Tesla超级充电站充电30分钟，车辆即可获得270公里续航里程。另一方面，在最高22 kW的充电桩上，电池大约需要4个半小时才能充满；而家用充电桩仅需11 kW，即可达到每小时60公里的充电速度。

Tesla现有的充电线缆还可通过转接器兼容采用CHAdeMO标准的日本厂商。但在美国和加拿大，情况有所不同，Tesla在这些地区使用的是该品牌专门设计的专用接口。

此次彻底更新充电接口的决定，源于为中国插座适配充电线缆的难度。对于Tesla而言，中国市场是其最具潜力的市场之一，因为中国政府大力支持电动汽车发展，并计划建设超过12000座充电站。

随着电动汽车产业的快速发展，汽车制造商与充电网络运营商正携手合作，致力于制定能够适配全球各地不同接口的统一标准。Tesla此前已公布多张图片，让我们得以一窥其新型充电接口的最终样貌。