سيقوم Tesla بتركيب موصل شحن جديد في طرازاته، قابل للتكيّف مع أي مقبس

نظراً للاختلاف في تصميم منافذ الشحن بين القارات، قررت Tesla إنشاء نظام شحن جديد ومحدّث لطرازي Model S وModel X يضم مدخلين للتوصيل. ومع الموصلات الجديدة، سيتمكن المستخدمون من شحن مركباتهم في أي بلد، مما يوفر عليهم التعقيدات ويخفض التكاليف في خط التجميع.

وإلى جانب الموصل نفسه، سيتغير أيضاً موضع غطاء الشحن. فحتى الآن كان موجوداً على الرفرف الخلفي الأيسر خلف المصباح الخلفي، أما من الآن فصاعداً فسيكون موصل الشحن المزدوج في موضع أكثر توسطاً بالنسبة إلى السيارة.

في أوروبا تتميز طرازات Tesla بمنفذ شحن مشابه ومتوافق مع التصميم الذي تستخدمه معظم الشركات المصنعة للسيارات الكهربائية: وهو Mennekes Type 2. غير أن شواحن العلامة تتمتع بقدرة شحن أعلى تصل إلى 145 كيلوواط. ومع 30 دقيقة من الشحن في محطة Supercharger تابعة لـ Tesla، تحصل المركبة على مدى قيادة يبلغ 270 كيلومتراً. ومن جهة أخرى، في نقاط الشحن التي تصل إلى 22 كيلوواط تكتمل شحنة البطارية في نحو أربع ساعات ونصف، أما الشواحن المركبة في المنازل فتبلغ سرعة 60 كيلومتراً في الساعة بقدرة 11 كيلوواط فقط.

كما أن كابل Tesla الحالي متوافق أيضاً عبر محوّل مع الشركات المصنعة اليابانية التي تستخدم المعيار المسمى CHAdeMO. أما الوضع فيختلف في الولايات المتحدة وكندا، حيث تستخدم Tesla موصلاً خاصاً بها مصمماً خصيصاً من قبل العلامة.

لكن قرار تجديد منفذ التوصيل بالكامل جاء بسبب صعوبة تكييف كابل الشحن مع المقابس الصينية. بالنسبة إلى Tesla، يُعد السوق الصيني من أقوى الأسواق لأن السلطات في البلاد راهنت على المركبات الكهربائية وتريد تركيب أكثر من 12,000 محطة شحن.

ومع نمو صناعة المركبات الكهربائية، تعمل شركات تصنيع السيارات ومشغلو شبكات الشحن معاً على الوصول إلى معايير تتكيف مع الموصلات المختلفة للمناطق حول العالم. وقد نشرت Tesla عدة صور توضح كيف ستبدو موصلات الشحن الجديدة.