Toyota는 경쟁의 세계로 돌아오고 싶어 하며, 이 프로토타입으로 그 의지를 보여줍니다.

세계 자동차 산업에서 가장 중요한 행사 중 하나를 향한 카운트다운은 이미 시작되었으며, 이는 업계 모두가 알고 있는 사실입니다. 이에 따라 모든 자동차 브랜드가 신차를 세상에 소개하기 위해 세부 사항을 마무리하고 있으며, 이 행사에 Toyota가 빠질 수는 없습니다. 이 일본 브랜드는 여러 가지 카드를 숨기고 있으며, 그중 하나는 의심할 여지 없이 차기 Supra입니다. 그러나 Toyota는 이 막바지 티저로 기대감을 한껏 높이고자 했습니다.

일본 브랜드가 경쟁의 세계에서 상징적인 역사를 가지고 있다는 점을 상기해 봅시다. 더 정확히 말하면 랠리 분야에서입니다. 이러한 종목에서의 행보를 되새기기 위해, 머지않은 미래에 전속력으로 달려 승리를 거머쥐게 될 차량과 최대한 가깝게 닮은 콘셉트카를 만들고자 했습니다. 의심의 여지 없이 Toyota는 가장 큰 기대를 불러일으킨 브랜드 중 하나이며, 새로운 모델을 만나볼 막이 오르기까지 얼마 남지 않았습니다.

그럼에도 이 브랜드는 우리를 궁금증 속에 남겨두는 데 신경을 썼습니다. 공개된 티저로는 거의 아무것도 구별하기 어렵기 때문입니다. 후미를 감싸 콘셉트카에 더 높은 공기역학 성능을 부여하는 대형 리어 스포일러의 존재를 알아챌 수 있습니다. 동시에 패스트백 형태의 차체를 떠올리게 하는 리어 게이트의 경사도 볼 수 있는데, 이는 차기 Supra의 더 급진적인 버전일 가능성을 시사합니다. 이 디자인을 채택했던 차량.

이런 가운데에도 Toyota는 최종 공개 순간까지 새 차량을 베일에 싸인 채로 두려 하지만, 양산형 Supra의 몇 가지 요소는 짐작해 볼 수 있습니다. 이번에는 이 일본 브랜드가 자연흡기 엔진을 포기하고 과급 또는 심지어 하이브리드화를 택해 새 스포츠카에 생명을 불어넣을 수도 있습니다. 동시에 엔진이 내는 모든 출력은 후륜 축으로 직접 전달될 것이며, 이는 이런 성격의 차량에 필수적인 요소입니다.

그러나 Toyota의 이 프로토타입은 혼자가 아닐 것입니다. 새로운 Auris와 새로운 Aygo 역시 이번 제네바 모터쇼에서 데뷔할 예정이기 때문입니다. 두 모델 모두 Toyota 판매량의 상당 부분을 책임지고 있다는 점을 고려하면 브랜드에 큰 변화를 가져올 것입니다.

세 모델의 공식 발표는 내일인 3월 6일이며, 동시에 Toyota의 더 잘 알려진 다른 모델들도 만나볼 수 있을 것입니다. 의심할 여지 없이 기대감은 더욱 커지고 공식 차량을 만나고 싶은 열망도 더 강해지고 있습니다.