Volkswagen TT는 외관에 약간의 변화를 주고, 기본 장비를 개선하며, 더 강력한 엔진으로 업데이트되었습니다.

그다지 오랜 시간이 지나지 않은 것 같지만, 첫 번째 세대 Audi TT가 세상에 나온 지 벌써 20년이 되었다고 하면 스스로 나이를 실감하실지도 모르겠습니다. 지난 이 년 동안 쿠페이면서 컨버터블이기도 한 이 모델은 세 세대와 여러 버전을 거치며, 매번 더 스포티해지면서 오랜 시간 살아남았습니다. 세 번째 세대는 2014년에 등장했고, Audi는 이제 작은 얼굴 리프트를 해줄 때가 되었다고 판단했습니다.

Audi는 TT 출시 20주년을 맞아, 쿠페와 컨버터블 차체 모두에서 이 작은 스포츠카의 개성을 다듬기로 했습니다. 아주 큰 변화는 아니지만 흥미로운 업데이트입니다. 기본 장비 전반의 재정비, 더 높은 출력을 제공하는 새로운 엔진 라인업, 그리고 사소한 디자인 손질이 이루어져 이미지가 한층 새로워집니다.

Audi는 이번 리스타일링으로 Audi TT가 더 남성적이고 스포티한 이미지를 갖게 될 것이라고 밝혔습니다. 이는 Audi의 상징적인 삼차원 Singleframe 그릴과, 엔트리 버전에서도 더 커진 공기 흡입구를 통해 이루어집니다. 후면부를 보면, 이 독일 브랜드는 TT의 수평적 라인을 한층 강조했습니다. 또한 전후면 양쪽에는 선택 사양으로 LED 및 Matrix LED 기술이 적용된 라이트 그룹을 장착할 수 있으며, 여기에는 새로운 다이내믹 방향지시등이 통합되어 있습니다.

또한 Audi TT의 외관을 더욱 스포티하게 만들고 싶다면, 상징적인 Audi의 S Line 패키지를 선택할 수 있습니다. 이 패키지를 선택하면 프론트 스플리터, 수직 디자인의 공기 흡입구, 그릴용 블랙 티타늄 마감, 인서트가 들어간 사이드 스커트, 기본형보다 큰 리어 디퓨저, 그리고 후면 라이트 그룹 아래의 작은 공기 흡입구 등 외관에 새로운 요소들이 추가됩니다.

외관과 관련된 새로운 요소를 완성하기 위해 Audi는 현재의 차체 색상 라인업에 세 가지 새로운 색상을 추가했습니다. 그 색상은 코스모스 블루, 펄스 오렌지, 터보 블루이며, 터보 블루는 S Line 패키지에서만 선택할 수 있습니다. 또한 쿠페와 로드스터 두 차체 모두 기본으로 17인치 휠이 장착되며, 원하는 경우 18, 19 또는 20인치로도 선택할 수 있다는 점을 기억해 두시기 바랍니다.

기계적으로는 Audi가 미립자 필터가 포함된 새로운 가솔린 엔진을 약속했습니다. 이 엔진은 더 높은 출력을 제공하며, 수동 또는 듀얼 클러치 자동 변속기와 조합될 수 있습니다. 아쉽게도 이에 대한 자세한 수치는 아직 공개되지 않았으므로, Audi가 무엇을 준비했는지 알기 위해서는 조금 더 기다려야 합니다. 또한 더 역동적이고 스포티한 주행 성능도 약속되어 있는데, 특히 S Line 장비를 선택하면 높이를 10 mm 낮춘 Audi 매그네틱 라이드 서스펜션을 장착할 수 있습니다. 이 밖에도 4링크 리어 액슬, 프로그레시브 스티어링, ESC 자세 제어 장치, 빠른 코너링 시 활성화되는 휠별 선택형 토크 제어 등이 이러한 주행 성능에 기여합니다.

이제 실내를 살펴보면, Audi가 기본 사양을 개선했다는 것을 확인할 수 있습니다. 전 라인업에 걸쳐 다음 장비가 기본으로 제공됩니다:

• 시트에 일체형으로 구성된 헤드레스트.
• S Line 패키지 시 측면 공압 조절이 가능한 스포츠 시트(기본형에서는 선택 사양).
• 12.3인치 화면의 Audi 버추얼 콕핏.
• Audi 드라이브 셀렉트 다이내믹 주행 시스템.
• 조명 및 빗물 감지 센서.
• 키 및 자동 쾌적 공조 장치.
• 실내 LED 조명 패키지.
• 열선이 적용된 외부 사이드미러.
• 플러스 멀티펑션 스티어링 휠.
• 백라이트가 적용된 USB 포트 및 블루투스.

마지막으로, 로드스터 버전에서는 Audi TT가 회색 또는 검정색 패브릭 소프트탑을 계속 사용합니다. 이 소프트탑은 패브릭 소재임에도 뛰어난 방음 성능을 제공하며, 무게는 39킬로그램에 불과합니다. 전동 방식으로 약 10초 만에 열고 닫을 수 있으며, 시속 50 km를 넘지 않는 한 주행 중에도 조작할 수 있습니다.

새로운 Audi TT를 원하는 고객들은 2018년 4분기까지 기다려야 판매가 시작되며, 10월부터 주문을 받기 시작합니다. 스페인 가격은 쿠페 버전이 39,550유로, 로드스터 버전이 43,270유로로 책정되었습니다.