WLTP 시험, 제조사에 문제: Volkswagen의 절반이 시험을 통과하지 못해

EU 시장에서 판매되는 자동차는 전 세계적으로 적용되는 새로운 경량차 조화 시험 절차(WLTP)의 요건을 바로 이번 9월부터 충족해야 EU 각국 시장에서 판매할 수 있습니다. WLTP 시험은 신규 모델의 배출가스와 연비를 판정할 뿐만 아니라 이미 판매 중인 모든 모델에도 적용되며, 지금까지 실시된 시험 결과는 실로 우려스럽습니다.

규모의 차이는 있으나 유럽 시장에서 판매되는 거의 모든 차량이 WLTP 시험에서 이전 NEDC(신유럽주행사이클) 기준 시험 결과보다 높은 수치를 기록하고 있습니다. 이는 차량 가격에 중대한 영향을 미칠 것입니다. 많은 모델이 앞으로 취득세를 새로 내거나 기존보다 더 많이 내야 하며, 이는 새로운 결과로 인해 세금 등급이 한 단계 상승하기 때문입니다.

WLTP 도입으로 많은 모델의 가격이 오르는 것을 넘어, 올해 실적 역시 시험 도입으로 전체 자동차 산업에서 위협받고 있습니다. 판매 중인 모델과 곧 출시될 신모델을 막론하고 시장 전체의 시험 진행이 크게 지연되고 있기 때문입니다.

Thomas Zahn Volkswagen 영업·마케팅 책임자는 최근 “새로운 시험은 더 번거롭고, 과거보다 두세 배 더 오래 걸린다. 한정판 모델도 따로 시험해야 한다”고 밝혔습니다. 또한 차량별 시험 지연도 기하급수적으로 늘어났습니다. 이는 동일 차량의 전체 라인업을 하나의 일반 시험으로 대체할 수 없고, 엔진과 사양 버전마다 개별적으로 시험을 통과해야 하기 때문입니다. 중량, 엔진, 기본·선택 장비, 심지어 휠 사이즈의 차이까지도 각 차량의 배출가스와 연비에 개별적으로 영향을 미치기 때문입니다.

WLTP 시험으로 제조사들은 도입 첫해에 이익이 줄어들 것입니다

여기에 현재 판매 중인 많은 차량이 인증을 위해 설정된 새 기준치를 명확히 초과한다는 점을 더하면, 올해 자동차 제조사들이 직면한 문제의 실체가 드러납니다. 초기 WLTP 시험 결과를 보면, 많은 제조사가 시험 도입으로 인해 시장과 자동차 산업이 둔화될 것을 예상하며 경제 계획을 다시 짜고 이익 전망을 낮출 수밖에 없게 되었습니다.

대부분의 자동차 제조사는 올해 말까지 생산 속도가 크게 둔화될 것으로 예상하며, WLTP 시험 불합격을 피하기 위한 “해결책”이 아직 적용되지 않은 일부 모델의 생산을 중단하기 위해 일부 라인은 아예 멈춰 세울 수도 있다고 보고 있습니다.

Thomas Zahn은 “앞으로 몇 달은 우리에게 큰 도전이 될 것이다. 그래도 12월에는 매우 많은 인도량을 기대하고 있다”고 말했습니다

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Volkswagen: 14개 모델 중 7개가 WLTP 시험 불합격

예를 들어 Volkswagen은 독일에서 승용차 중 절반만이 연비와 배출가스에 관한 WLTP 시험을 통과했다고 이미 발표했습니다. 이 때문에 볼프스부르크 제조사는 로이터 통신 보도에 따르면 주력 제품군 14개 중 7개에 대해 아직 규제 승인을 받지 못했습니다. 브랜드에서 가장 많이 팔리는 가장 인기 있는 골프 버전도 아직 위 시험을 통과해야 하는 모델 중 하나이며, 현재 일정으로는 9월 말 이전에 시험이 끝날 것으로 예상되지 않습니다.

시험을 담당하는 여러 기관과 인증 기관이 시험을 실시하는 데 상당한 지연이 누적되어 있어, 대부분의 자동차 제조사는 이번 분기 생산이 크게 둔화될 것으로 예상합니다. 이로 인해 새로운 임시 고용 조정 조치가 시행되거나 일부 라인에서는 생산이 중단되어, 해고와 교대 근무 폐지가 뒤따를 수 있습니다.

생산 둔화는 자동차 부품을 공급하는 모든 부품·액세서리 유통 체인에도 큰 연쇄 파급 효과를 미칩니다. 이들 공급업체 역시 자사 공장의 고용을 일시적으로 줄여 회사의 재무제표를 맞춰야 할 것입니다.

여러 시장 분석가들은 인증 승인 지연으로 인해 브랜드 수익성 하락을 예상하고 있습니다. Daimler, Volkswagen, Valeo 등 많은 제조사가 이미 이 이유로 올해 영업 및 재무 전망을 낮췄습니다. 이와 관련해 Volkswagen은 3분기 수익률을 2%로 예상하고 있으며, 이는 2분기에 달성한 5.5%와 대비됩니다.