Audi overweegt een A1 semi-cabrio
Bronnen bij leveranciers van het Duitse merk hebben aan Autocar bevestigd dat het zou gaan om een enorm opvouwbaar stoffen dak.

Drie deuren, vijf deuren, sportieve uitvoering en… nog iets meer, dat is wat het Audi A1 lijkt te ontbreken om toe te treden tot de hall of fame van de grote stadsauto’s. Enkele handige tips van leveranciers die nauw verbonden zijn met het merk uit Ingolstadt, die het Britse tijdschrift Autocar heeft ontvangen, lijken aanwijzingen te geven over dat gat in het assortiment. Maar voorlopig moeten de fans nog niet van hun stoel opstaan.
Enige tijd geleden heeft de CEO van Audi, Rupert Stadler, de mogelijkheid volledig van de hand gewezen om het dak van het kleinste model van het merk weg te halen. De belangrijkste en logische reden is dat, aangezien geen enkele andere tweeling van het PQ35-platform, namelijk de Seat Ibiza, Skoda Fabia en Volkswagen Polo, een dergelijke carrosserie zou hebben, het zeer moeilijk, zo not not niet onmogelijk zou zijn om het winstgevend te maken.
Toch hebben leveranciers van Audi verklaard dat de ingenieurs van het bedrijf nieuwe ontwerpen bestuderen waarbij wordt overwogen een A1 te maken die niet volledig cabrio is. Dat wil zeggen dat het idee zou zijn iets te maken dat lijkt op de Citroën C3 Pluriel en de Fiat 500C, waarvan de stijlen vast bleven terwijl het dak schuifbaar was.
Autocar meldt dat haar bronnen voor de Audi een elektrisch stoffen dak hebben gesuggereerd dat ten minste 80% van het bovenoppervlak van de carrosserie beslaat. Bij het indrukken van een knop zou het dak zich opvouwen en in een klein compartiment bij de bovenkant van de achterklep worden opgeborgen. Hoewel nog niet bekend is of het op de drie-deurs of de Sportback gebaseerd zou zijn, is het zeer waarschijnlijk dat het oorspronkelijke ontwerp behouden blijft, wat de productiekosten verlaagt.
Bron: Autocar
Deja un comentario

Peugeot E-208 GTi: een speelgoedauto op batterijen die de geest van de sportwagens uit de jaren tachtig laat herleven
Nieuwe Lexus ES: luxe groeit en wordt elektrisch
Eerste kennismaking met de Dacia Sandero Hybrid 155: vermogen en efficiëntie vanaf 19.890 euro