De Audi SQ5 is feller dan ooit na de handen van ABT te zijn gepasseerd

ABT laat geen spaander heel, en zeker niet als het gaat om Audi, want de Duitse tuner heeft niet alleen een voorkeur voor modellen van het merk met de vier ringen, maar weet ze ook tot in de perfectie aan te passen. Deze keer heeft ABT besloten dat het de beurt was aan de Audi SQ5, een SUV met sportieve kenmerken die al een zeer geslaagd geheel vormen, maar de tuner -zoals gebruikelijk- wilde nog een stap verder gaan en het Duitse model naar een niveau daarboven tillen.

De SQ5 werd geboren met de eerste generatie van de Q5, alleen beschikte die toen over een dieselmotor. Voor deze tweede versie besloten de ingenieurs van Audi het model meteen met een benzinemotor uit te rusten, met de bedoeling prestaties en rijeigenschappen te bieden die vergelijkbaar zijn met die van de concurrentie. ABT, nog enthousiaster dan bij de vorige generatie, heeft besloten de SQ5 op alle fronten af te stellen, iets wat zowel mechanisch als esthetisch zichtbaar is.

Een nieuwe voorbumper geeft de Duitse SUV een veel ruwer en agressiever uiterlijk, iets wat ook wordt versterkt door de voorkant, die twee grote luchtinlaten heeft om de SQ5 een spierigere uitstraling te geven. Aan de achterzijde vinden we een klein spoilertje in de vorm van een eendenstaart dat helpt om een veel sportievere look te creëren maar ABT heeft zonder twijfel het beste bewaard voor de diffuser.

De Duitse tuner is geen voorstander van valse uitlaatuitgangen, daarom heeft hij besloten ze met een reeks aanpassingen echt te laten werken. Dankzij deze ingrepen kunnen we genieten van vier cilindrische uitlaten, die het prachtige geluid van de turbo V6 onder de motorkap naar buiten brengen en tegelijk heeft ook deze motor een reeks aanpassingen ondergaan.

Standaard beschikt de SQ5 over een 3.0 liter V6 die 354 pk vermogen en 470 Nm koppel levert, cijfers die voor ABT onvoldoende zijn, en daarom hebben ze besloten nog een kleine aanpassing door te voeren. Na enkele wijzigingen aan de uitlaat en de motorcontrolunit heeft de Duitse tuner 425 pk en 550 Nm koppel weten te halen, ruim voldoende cijfers om voertuigen de loef af te steken waarvan het ontwerp op alle punten verschilt van dat van de Audi SQ5.

Tegelijkertijd heeft ABT ook een reeks aanpassingen aan de ophanging doorgevoerd, waardoor de hoogte van de SQ5 met 35 tot 60 mm kan worden verlaagd, met als doel een sportievere uitstraling en een betere grip in bochten te bieden. Officiële prijzen voor deze aanpassing zijn vooralsnog onbekend, maar op de autoshow van Genève, met de aanwezigheid van ABT, zullen we er meer over weten.