De CUPRA Tavascan gaat de extreme kou van Lapland te lijf en doorstaat de test met succes

Victor Alós Yus    @sepelaci    3 April 2024     2 min.
De CUPRA Tavascan gaat de extreme kou van Lapland te lijf en doorstaat de test met succes

Lapland is het toneel geworden waar de elektrische SUV van het merk is getest, om te controleren dat zelfs extreme temperaturen hem niet kunnen stoppen.

Cupra Tavascan Laponia 12

Als het je in Spanje koud lijkt, denk dan eens na over hoe koud het kan worden in een land als Lapland. Dit land, dat vlak bij de poolcirkel ligt, heeft in de winter te maken met extreme temperaturen. Daarom is het uitgegroeid tot een van de favoriete plekken van merken om hun nieuwe modellen te testen onder extreme koude omstandigheden. Een van de modellen die in de sneeuw en op het ijs werd getest, is de CUPRA Tavascan.

De SUV van het Spaanse merk had een uitzonderlijke coureur, want achter het stuur zat Lucas Di Grassi, coureur van het Formule E-team ABT CUPRA. De coureur ervoer de sensaties die de auto overbracht terwijl hij over deze ruige terreinen reed, die helemaal niet eenvoudig te berijden zijn.

Cupra Tavascan Laponia 08

Voor de coureur, die over ruime ervaring beschikt als testbestuurder, was het de eerste keer dat hij zich moest meten met zo’n koude en vijandige omgeving. Bovendien was het ook zijn eerste kennismaking met de CUPRA Tavascan, dus is het een unieke ervaring geweest, waarmee hij de auto heeft kunnen testen in omstandigheden die voor geen enkel voertuig gebruikelijk zijn.

De temperaturen waarbij deze tests werden uitgevoerd bereikten -35 °C. Hierdoor kan het voertuig onder deze omstandigheden worden getest, zodat duidelijk wordt hoe ver het kan gaan en welke grenzen het heeft. Een van de uitgevoerde tests is die van het remmen. Anders dan op andere terreinen is de eisen in deze omstandigheden veel hoger. Het ijs en de sneeuw maken het remmen moeilijker en vragen om meer controle

Sommige tests werden uitgevoerd op een bevroren meer, dat wordt gebruikt als baan waarop coureurs en ingenieurs kunnen controleren hoe de auto zich gedraagt bij temperaturen onder het vriespunt. Iets wat ze vervolgens kunnen meenemen naar andere omstandigheden, met normalere temperaturen, zoals die in de landen waar de auto op de markt wordt gebracht.

Voor deze tests zijn maar liefst 100 ingenieurs van het merk van november tot maart in Lapland aan het werk geweest. Allen hebben gewerkt aan het afstellen van alle technische details die naar voren kwamen bij het afstellen op lage temperaturen en op zeer moeilijk terrein. Dit alles zodat de CUPRA Tavascan, wanneer hij op de markt komt, precies biedt wat toekomstige kopers zoeken.

Technische fiche van deze auto


Deja un comentario