De Dark Matter-motor zit in de Koenigsegg Gemera en verrast met zijn formaat en vermogen

Elektrische motoren zijn in de autoindustrie geen onveranderlijke onderdelen; ze ondergaan voortdurend verschillende wijzigingen en verbeteringen om zo efficiënt mogelijk te zijn. Maar naast de aanpassingen die aan motoren voor traditionele auto’s kunnen worden gedaan, zijn er belangrijke innovaties die breken met alles wat we over dit soort motoren weten en verder gaan.

Koenigsegg staat bekend om het ontwikkelen van voertuigen met hoge prestaties, maar gebruikt ook nieuw ontwikkelde elektrische motoren die interessante vernieuwingen mogelijk maken. Een van deze nieuwe motoren is de zogenaamde Dark Matter. Deze motor heeft een zeer bijzonder ontwerp en is zo ontwikkeld dat hij een grote vermogen levert met een zeer originele configuratie en een erg laag gewicht.

De elektrische Dark Matter-motor is ontworpen om een uitstekend vermogen te leveren, met een gewicht van niet meer dan 39 kg. Hij combineert het beste van radiale-flux-motoren en axiale-flux-motoren. De technologie heet Raxial, de naam waaronder het Zweedse merk deze heeft gepatenteerd.

Elektrische motoren hebben doorgaans een radiaal ontwerp, het meest gebruikelijke in de industrie. Axiale motoren zijn compacter en efficiënter, al zijn ze minder gangbaar. De Dark Matter biedt de voordelen van beide typen en is een compacte motor die een uitstekend vermogen levert.

Hij kan een vermogen van iets meer dan 600 kW leveren, oftewel 800 CV. Hij draait op 8.500 toeren per minuut en zijn koppel bedraagt 1.250 Nm. Indrukwekkende cijfers, waardoor de Koenigsegg Gemera, die een hybride aandrijflijn gebruikt met een 5,0 liter V8-biturbo verbrandingsmotor, een imposant vermogen van 2.300 CV en een maximum koppel van 2.750 Nm bereikt.

Met deze twee motoren kan hij van 0 naar 100 km/u in 1,9 seconden accelereren en een topsnelheid van 400 km/u bereiken, waardoor hij een van de snelste auto’s op de markt is.