De EU stelt de Euro 7-uitstootnorm uit tot 2030

De uitstelling van de norm voor schadelijke uitstoot Euro 7 is officieel bekrachtigd en zal voor veel mensen opluchting betekenen, want zij kunnen hun voertuig nog langer blijven gebruiken. Dankzij een besluit van het Europees Parlement wordt de inwerkingtreding van de lang verwachte norm 5 jaar uitgesteld tot het jaar 2030. Deze vertraging betekent dat de huidige uitstootlimieten voor personenauto’s tot die datum ongewijzigd blijven, waardoor het regelgevende kader voor fabrikanten en consumenten duidelijk wordt.

Om de benzinemotoren aan te passen aan de strengere regels en de voortdurende druk om over te stappen op elektrische auto’s die de samenleving ondervindt, is zeker veel geld nodig; dat zijn obstakels die ervoor zorgen dat de industrie maar langzaam vooruitgaat.

De Euro 7 vormt een compromis tussen de belangen van de automobielindustrie en de milieuzorgen. Hoewel het fabrikanten financiële lucht geeft, roept het ook vragen op over het tempo en de vastberadenheid die nodig zijn om de milieu-uitdagingen aan te pakken waarmee onze samenleving wordt geconfronteerd, voor een schonere en duurzamere toekomst.

2025 voor personenauto’s en 2027 voor vrachtwagens

De eerdere limieten verplichtten personenauto’s en vrachtwagens om hun verbrandingsmotorversies uit te faseren tegen de jaren 2025 en 2027, respectievelijk, maar ook die termijnen zijn met dit besluit verlengd. Concreet blijft de Euro 6-norm van kracht tot 1 juli 2030 voor personenauto’s en lichte bedrijfsvoertuigen, en tot 1 juli 2031 voor bussen en vrachtwagens. Het oorspronkelijke voorstel van de Europese Commissie, gepresenteerd in 2022, had vroegere invoeringsdata vastgesteld, met ook strengere uitstootlimieten voor zowel personen- als vrachtvoertuigen.

Een belangrijke wijziging ten opzichte van het oorspronkelijke akkoord is het schrappen van de aanvullende uitstootmetingen onder reële omstandigheden voor nieuwe modellen. Deze weglating komt voort uit de zorg van fabrikanten over de mogelijke kostenstijging die dit zou meebrengen, wat zou kunnen leiden tot een aanzienlijke verhoging van de eindprijs van voertuigen. Volgens sommige schattingen zou dit kunnen leiden tot een prijsstijging van maximaal 5.000 euro bij populaire modellen zoals de VW Polo.

Een adempauze om te blijven investeren

Als reactie op dit uitstel hebben autofabrikanten hun opluchting geuit en benadrukt dat het op dit moment financieel uitdagend zou zijn om aan de Euro 7-normen te voldoen, en dat het hun inspanningen om in de toekomst uitstootvrij te worden zou kunnen belemmeren. Volgens hen zou dit betekenen dat cruciale investeringen in de ontwikkeling van elektrische voertuigen moeten worden ingekrompen, wat de overgang naar duurzamere mobiliteit in gevaar brengt.

Desondanks blijven talrijke organisaties en milieugroepen, ondanks deze opluchting bij de automobielindustrie, aandringen op een snellere en strengere invoering van de Euro 7-norm. Voor hen zijn de bescherming van de volksgezondheid en de vermindering van vervuiling onontkoombare prioriteiten die concrete en doortastende maatregelen vereisen.