De familie Peugeot wil de controle overdragen aan GM, terwijl Fiat haar greep op Chrysler zal uitbreiden

Twee nieuwsberichten die vandaag in de industriële autowereld naar buiten kwamen, hebben de voorpagina’s van de vakbladen gehaald. Beide hebben deels te maken met de crisis in de sector en met de inspanningen om de verliezen en de dalende verkoop in Europa te beperken, zij het met enkele kleine nuances.

Het eerste nieuwsbericht heeft betrekking op de intentie van de familie Peugeot om de controle over te dragen aan GM, en zo de Amerikanen ervan te overtuigen dat de situatie binnen de PSA-groep wanhopig is. Anderzijds gaat Marchionne gebruikmaken van de koopoptie op nog eens 3,3% van Chrysler, vanaf 1 juli.

Dat de situatie van een merk dat wordt gecontroleerd door een van de weinige overlevende dynastieën in de autoindustrie er al maanden somberder uitziet dan gewoonlijk, was al bekend. Maar dat de familie Peugeot heeft ingestemd met het verlies van de controle over haar bedrijf ten gunste van een last-minute instap van GM om geld in de door problemen geplaagde Peugeot te pompen, is wel degelijk nieuw. De situatie is bijna onhoudbaar, en sommige economische analisten hebben aangekondigd dat Peugeot op dit tempo tegen het einde van het jaar de deuren zou kunnen sluiten, omdat het geld op raakt.

De familie Peugeot bezit 25,4% van de aandelen van het bedrijf, maar heeft nog steeds 38,1% van de stemrechten in de raad van bestuur. GM bezit slechts 7% van de controle over Peugeot en controleert ook Opel in Duitsland, iets wat de leden van de familie Peugeot niet is ontgaan, die willen dat GM Opel laat fuseren met Peugeot.

Sergio Marchionne zal niet rusten voordat Fiat volledig is gefuseerd met Chrysler; de leider van het Italiaanse merk heeft immers al vaak gezegd dat dit zijn doel is voor zijn pensioen. De stappen die in de richting van dit doel worden gezet, volgen elkaar steeds sneller op, waardoor het Italiaanse merk heeft besloten gebruik te maken van de optie om nog eens 3,3% van Chrysler te kopen, wat het vanaf volgende maand kan doen.

Voorlopig bezit Fiat bijna 60% van Chrysler, terwijl het overige deel in handen is van een pensioenfonds voor werknemers van het Amerikaanse bedrijf. Hoewel Fiat tot nu toe geen weerstand heeft ondervonden van de vakbond van de werknemers van Chrysler, moet er nog een lange weg worden afgelegd om de volledige fusie te realiseren. Om een idee te geven van hoe belangrijk Chrysler is geweest voor Fiat: als het Italiaanse bedrijf het jaar 2012 op eigen kracht had afgesloten, had het verliezen van meer dan een miljard euro geleden.

Via | Automotive News, Autocar