Peugeot ailesi kontrolü GM'ye devretmek istiyor; öte yandan Fiat Chrysler üzerindeki hakimiyetini artıracak.

Bugün otomotiv sektöründe yaşanan iki haber, uzmanlaşmış yayınların manşetlerine taşındı. İkisi de kısmen sektörün krizi ve Avrupa’da kaydedilen zararları ve düşük satışları azaltma çabalarıyla ilgili, ancak farklı nüanslarla.

İlk haber, Peugeot ailesinin kontrolü GM’ye devretme niyeti ile ilgili; bu, Amerikalıları PSA Grubu içindeki durumlarının umutsuz olduğuna ikna etme amacı taşıyor. Diğer yandan Marchionne, 1 Temmuz’dan itibaren Chrysler hisselerinin bir %3,3’lük kısmını daha satın alma opsiyonunu kullanacak.

Otomobil sektöründe hayatta kalan birkaç hanedanın kontrolündeki bir markanın durumunun olağandan daha karanlık bir hal aldığı aylardır biliniyordu. Ancak Peugeot ailesinin, GM’nin son dakikada yapacağı bir girişle, şirketin kontrolünü kaybetmeyi kabullenmesi ve yara almış Peugeot’a para enjekte etmesi tamamen yeni bir gelişme. Durum neredeyse sürdürülemez ve bazı ekonomi analistleri bu gidişle Peugeot’ın yıl sonuna kadar kapılarını kapatabileceğini, paranın tükenmesi nedeniyle, duyurdu.

Peugeot ailesi şirketin hisselerinin %25,4’ünü kontrol ediyor, ancak yönetim kurulunda hâlâ oy haklarının %38,1’ine sahip. GM’nin Peugeot üzerindeki kontrolü yalnızca %7, ayrıca Almanya’da Opel’ü de kontrol ediyor; bu durum Peugeot ailesinin üyelerinin dikkatinden kaçmadı ve GM’nin Opel’ü Peugeot ile birleştirmesini istiyorlar.

Sergio Marchionne, Fiat’nin Chrysler ile tamamen birleşmesini görmeden durmayacak; nitekim İtalyan markanın yöneticisi emekliliğinden önce hedefinin bu olduğunu defalarca dile getirdi. Hedefe yönelik atılan adımlar giderek hızlanıyor; bu nedenle İtalyan marka, gelecek aydan itibaren yapabileceği Chrysler’nın bir %3,3’lük kısmını daha satın almak için opsiyonu kullanmaya karar verdi.

Şimdilik Fiat, Chrysler’nın neredeyse %60’ına sahip; diğer kısmı ise Amerikan şirketinin çalışanlarına ait bir emeklilik fonunun elinde. Şimdiye kadar Fiat, Chrysler sendikasından direnç görmedi, ancak tam birleşmeyi sağlamak için hâlâ kat edilecek uzun bir yol var. Chrysler’ın Fiat için ne kadar önemli olduğunu anlamanız için şunu söyleyeyim: İtalyan şirket 2012 yılını tek başına kapatsaydı, bir milyar avronun üzerinde zarar edecekti.

Kaynak | Automotive News, Autocar