De Lucid Gravity schittert bij het laadpunt met meer dan 300 km actieradius in 11 minuten

Bij het opsommen van de technische specificaties van een elektrische auto wordt meestal veel aandacht besteed aan de actieradius, maar de maximale laadvermogen en vooral de laadcurve zijn in werkelijkheid nog belangrijkere factoren die veel kopers over het hoofd zien.

De nieuwe SUV Gravity van Lucid Motors, die eind dit jaar op de Noord-Amerikaanse markt komt en naar verwachting begin volgend jaar ook in Europa beschikbaar zal zijn, presenteert zich nu als nieuwe kandidaat-koning van het laadpunt, omdat hij in slechts 11 minuten zijn actieradius met meer dan 300 km kan verlengen. Absoluut indrukwekkend.

Met een standaard NACS-laadpoort voor de Noord-Amerikaanse markt en CCS2 voor de Europese markt belooft deze elektrische SUV de laaderervaring te revolutioneren en alles wat tot nu toe is gezien te overtreffen. Dat hebben ze aangetoond op het YouTube-kanaal “State of Charge“, waar ze met een testwagen de kans kregen om de prestaties bij het laadpunt te analyseren, zowel bij een Supercharger van Tesla van 250 kW als bij een laadpunt van EVgo met een maximaal vermogen van 350 kW.

De nieuwe Gravity levert zijn beste prestaties bij de Superchargers van Tesla

In tegenstelling tot de sedan Lucid Air, wiens maximale laadvermogen bij de Superchargers van Tesla beperkt is tot 50 kW vanwege zijn 900V-architectuur, die niet compatibel is met de 500V en 250 kW die deze laadpunten leveren, behoort de SUV Gravity tot de besten. Volgens de fabrikant hebben de ingenieurs van Lucid Motors daarvoor de aandrijfmotoren, omvormers en interne bekabeling opnieuw ontworpen, om zo een optimale prestatie te garanderen, zowel bij CCS1-laadpunten zoals die van EVgo of Electrify America als bij de Superchargers van Tesla.

De tests van “State of Charge” laten geen twijfel bestaan. Bij een Supercharger V4 van Tesla met een maximaal vermogen van 250 kW heeft de SUV Gravity zijn actieradius in slechts 26 minuten met 300 mijl (482 km) verlengd, met een laadpiek van 210 kW. Het belangrijkste was echter niet deze laadpiek, maar het feit dat hij een vermogen boven de 200 kW kon behouden tot het laadniveau van het accupack 42 procent overschreed.

Deze tests tonen ook aan dat er minder dan 10 minuten nodig waren om het laadniveau met 100 mijl (161 km) te verhogen, minder dan 18 minuten om 200 mijl (322 km) te bereiken, en dat in 35 minuten het laadniveau van 0 naar 80 procent steeg. Als we bovendien bedenken dat de SUV Gravity in de versie Grand Touring een EPA-actieradius van 450 mijl (724 km) heeft, is er geen twijfel mogelijk dat dit een van de meest geschikte voertuigen op de markt is voor wie regelmatig lange afstanden rijdt.

Ga nog niet weg, want er is nog meer

Als dit al indrukwekkend is, zijn de tests bij het EVgo-laadpunt van 350 kW nog verrassender. Volgens de video die je hieronder kunt vinden, bereikte de laadpiek van de Gravity in dit geval 375 kW, wat het nominale vermogen van het laadpunt zelf overtreft.

https://www.youtube.com/watch?v=0L_H9kInVNU

Zo was de SUV Gravity in slechts 5 minuten al op 25 procent geladen, na twaalf en een half minuut had hij al meer dan 200 mijl (322 km) actieradius bereikt bij 50 procent lading, en uiteindelijk bereikte hij 80 procent lading in 27 minuten, waarmee hij in de tijd die je nodig hebt om een broodje op te eten meer dan 350 mijl (563 km) toevoegde.

Deze resultaten maken de nieuwe elektrische SUV van Lucid Motors tot de concurrent om te verslaan bij het laadpunt, en hij overtreft voorlopig de rest van de concurrentie op de Noord-Amerikaanse markt, en ook op de Europese markt wanneer hij volgend jaar aan de andere kant van de Atlantische Oceaan arriveert.