De nieuwe Peugeot 3008 Hybrid en Hybrid4 kunnen nu al worden gereserveerd vanaf 35.200 euro

De nieuwe Peugeot 3008 Hybrid en Hybrid4 is een plug-inhybride SUV met een elektrische actieradius van maximaal 59 km, en is nu al te reserveren

Het nieuwe duo van hybride en oplaadbare terreinwagens, dat via de aansluiting op het elektriciteitsnet van Peugeot wordt opgeladen, is al open voor reserveringen. De Peugeot 3008 PHEV, zowel in de uitvoering met vierwielaandrijving als met tweewielaandrijving, de Peugeot 3008 Hybrid4 en de Peugeot 3008 Hybrid, komen op de markt als hybride auto, een eigenschap die ongetwijfeld zal bijdragen aan het streven om een van de best verkochte SUV’s van 2019 te worden, waardoor toekomstige gebruikers hun bestelling definitief kunnen plaatsen.

Daarom is ook de prijs van de Peugeot 3008 Hybrid4 en Hybrid al bekendgemaakt. Voor de eerste versie, met vierwielaandrijving, begint de prijs bij 42.950 euro, en voor de versie waarbij alleen de vooras door het aandrijfsysteem wordt aangedreven, vanaf 35.200 euro.

De mechanische opbouw van de Peugeot 3008 hybride en plug-in

Deze Peugeot 3008 Hybrid4 beschikt over een mechanische opbouw waarin de benzinemotor PureTech de hoofdrol speelt, die op zichzelf 200 pk levert. Daaraan zijn twee elektromotoren van elk 80 kW gekoppeld, gelijk aan 110 paardenkrachten, waardoor in totaal 300 pk vermogen beschikbaar is, verdeeld over alle vier de wielen.

De Peugeot 3008 Hybrid verschilt van de Hybrid4 doordat hij tweewielaandrijving heeft. Hij beschikt over een benzinemotor PureTech van 180 pk, gekoppeld aan één elektromotor van eveneens 80 kW.

Dankzij de accu van 13,2 kWh kan de Peugeot 3008 Hybrid4 in de volledig elektrische modus maximaal 59 km afleggen, terwijl de Hybrid tot 40 km kan rijden uitsluitend op de elektromotor.

Afhankelijk van de geactiveerde rijmodi, Electric, Sport, Hybrid of 4WD, kan de auto in de elektrische modus een topsnelheid van 135 km/h bereiken. Daarnaast is er de Hybrid-modus, die zorgt voor een balans tussen het gebruik van chemische en elektrische energie, en de Sport-modus, waarin het vermogen van de elektromotoren de benzinemotor aanvult voor maximale prestaties. Tot slot brengt de 4WD-modus, uitsluitend beschikbaar bij de Hybrid4, het koppel optimaal over de wielen op moeilijk begaanbaar terrein.

Er is de energiespaarfunctie e-SAVE aanwezig, waarmee elektrische energie kan worden bewaard voor 10 of 20 km of voor de volledige elektrische actieradius, zodat de bestuurder deze naar wens kan inzetten. Deze functie is vooral handig voor wie van plan is door een gebied te rijden waar alleen elektrische voertuigen of rijden in de elektrische modus is toegestaan.

https://youtu.be/E7bWR7nXRbY

In ieder geval zijn de mechanische opbouwen van deze Peugeot 3008 hybride en plug-in gekoppeld aan een automatische versnellingsbak met 8 versnellingen van het type e-EAT8, speciaal ontwikkeld voor de geëlektrificeerde versies.

De oplaadtijd voor deze auto’s bedraagt 7 uur via een standaard stopcontact van 8 ampère en 220 volt. Met een versterkte aansluiting, zoals de Green’up (14A, 220V), wordt dit teruggebracht tot 4 uur, en met een laadpunt van 6,6 kW slechts 1 uur en 45 minuten.

De accu heeft een garantie van 8 jaar of 160.000 km, voor een behoud van 70% van de laadcapaciteit.

Bovendien biedt de Charging Pass van Peugeot de fabrikant de mogelijkheid om op maximaal 105.000 laadpunten in heel Europa de accu op te laden.

Het opladen kan worden beheerd via de mobiele app MyPeugeot, waarmee u de status van de accu en de laadstatus kunt controleren, het verbruik kunt bekijken, routes kunt plannen op basis van laadpunten langs de weg, en het interieur op afstand kunt voorverwarmen of -koelen, enzovoort.

Een SUV die zich onderscheidt van de overige versies

Naast de logo’s die kenmerkend zijn voor deze geëlektrificeerde versies, is er bovendien een cyaankleurige LED geïnstalleerd, die van buitenaf zichtbaar is bovenop de voorruit wanneer de SUV in de volledig elektrische modus rijdt. Zo is hij eenvoudig te onderscheiden van de overige voertuigen.

Deze auto wordt aangeboden met de uitvoeringen GT Line en GT, die meer sportiviteit en aantrekkingskracht bieden dan de eenvoudigere versies. Zo is de GT Line bijvoorbeeld voorzien van 18-inch Detroit-velgen in tweekleur met diamantslijpwerk (Haria Mat), terwijl de Peugeot 3008 Hybrid4 GT 19-inch velgen krijgt.

Via het 8-inch (20,32 cm) touchscreen in het dashboard is het ook mogelijk de laadinstellingen van de accu te configureren. Het interieur van beide modellen is voorzien van de kenmerkende bekleding in Gréval Alcantara.

Technische fiche van deze auto

CrossoverPeugeot 30088 versies · vanaf 38.680 €