I nuovi Peugeot 3008 Hybrid e Hybrid4 possono già essere prenotati a partire da 35.200 euro

La nuova Peugeot 3008 Hybrid e Hybrid4 è un SUV ibrido plug-in con un’autonomia elettrica fino a 59 km e che già accetta prenotazioni

La nuova coppia di SUV ibridi ricaricabili tramite collegamento alla rete elettrica di Peugeot ha già aperto le prenotazioni. La Peugeot 3008 PHEV, sia nella configurazione a quattro ruote motrici sia in quella a due, la Peugeot 3008 Hybrid4 e la Peugeot 3008 Hybrid, inizia la sua carriera commerciale come auto ibrida, condizione che sicuramente favorirà l’obiettivo di diventare uno dei SUV più venduti del 2019, permettendo ai futuri utenti di effettuare la loro richiesta in modo definitivo.

Per questo motivo, è già stato comunicato il prezzo della Peugeot 3008 Hybrid4 e Hybrid. Per la prima versione, quella a trazione integrale, il prezzo parte da 42.950 euro e per quella che riceve l’azione del gruppo motopropulsore solo sull’asse anteriore, da 35.200 euro.

La configurazione meccanica della Peugeot 3008 ibrida plug-in

Questa Peugeot 3008 Hybrid4 presenta un gruppo meccanico in cui il protagonista è il motore termico PureTech alimentato a benzina che eroga, da solo, 200 CV, a cui si associa l’azione di due motori elettrici da 80 kW, equivalenti a 110 cavalli, offrendo in totale 300 CV di potenza distribuiti tra ciascuna delle sue ruote.

Dal canto suo, la Peugeot 3008 Hybrid si differenzia dalla Hybrid4, oltre che per la trazione a due ruote motrici, per disporre di un motore termico anch’esso a benzina e PureTech ma da 180 CV, associato a un unico motore elettrico, anch’esso da 80 kW.

Grazie alla batteria da 13,2 kWh, la Peugeot 3008 Hybrid4, in modalità 100% elettrica, dispone di fino a 59 km, mentre la Hybrid può percorrere fino a 40 km utilizzando esclusivamente il motore elettrico.

A seconda delle modalità di guida attivate, Electric, Sport, Hybrid o 4WD, quando si circola in modalità elettrica può raggiungere una velocità massima di 135 km/h. Inoltre, dispone della modalità Hybrid, che cerca l’equilibrio tra l’uso di energia chimica ed elettrica, e della modalità Sport, in cui la potenza dei motori elettrici si somma a quella del motore a benzina per offrire il massimo rendimento. Infine, solo per la versione Hybrid4, la modalità 4WD ripartisce la trazione in modo ottimale su superfici difficili.

Include la funzione di risparmio energetico e-SAVE, che permette di preservare energia elettrica per 10, 20 km o tutta l’autonomia elettrica, e di utilizzarla a piacere di chi guida. Una funzione particolarmente utile per chi preveda di transitare in una zona dove sia consentita la circolazione solo di veicoli elettrici o in modalità elettrica.

https://youtu.be/E7bWR7nXRbY

In ogni caso, i gruppi meccanici di questa Peugeot 3008 ibrida plug-in sono associati a un cambio automatico a 8 rapporti di tipo e-EAT8, specifico per le versioni elettrificate.

Il tempo di ricarica per queste auto è di 7 ore da una presa standard da 8 ampere e 220 volt, si riduce a 4 con una presa rinforzata come le Green’up (14A, 220V) e in soli 1 ora e 45 minuti nel caso di un caricatore da 6,6 kW.

La batteria è garantita per 8 anni o 160.000 km per il 70% della sua capacità di carica

Inoltre, grazie al Charging Pass di Peugeot, il costruttore offre la possibilità di collegarsi fino a 105.000 punti in tutta Europa dove effettuare la ricarica della batteria.

Una ricarica che potrà essere gestita tramite l’applicazione per smartphone MyPeugeot, con la quale è possibile conoscere lo stato della batteria, lo stato di carica, i consumi, pianificare percorsi in base ai punti di ricarica che si incontrano lungo il tragitto, climatizzare l’abitacolo da remoto, ecc.

Un SUV distinto dalle altre versioni

Tanto che, oltre a portare e mostrare i loghi propri di queste versioni elettrificate, è stato installato un LED di colore ciano, visibile dall’esterno nella parte superiore del parabrezza, quando il SUV circola in modalità 100% elettrica, facilitandone così la distinzione dagli altri veicoli.

Questa auto viene offerta con gli allestimenti GT Line e GT che apportano un tocco in più di sportività e attrattiva rispetto alle versioni più modeste, e che, ad esempio, nel caso del primo, montano cerchi da 18 pollici Detroit bicolore diamantati Haria Mat, mentre nella Peugeot 3008 Hybrid4 GT diventano da 19″.

Inoltre, grazie allo schermo touch da 8 pollici (20,32 cm) installato nel cruscotto di questa auto, sarà possibile accedere alla configurazione della ricarica della batteria. Un interno che, in entrambi i modelli, dispone del rivestimento distintivo Gréval Alcantara.

Scheda tecnica di questa auto

CrossoverPeugeot 30088 versioni · da 38.680 €