新しいPeugeot 3008 Hybrid と Hybrid4 は、35,200ユーロから予約受付を開始しています

Miguel Lorente 14 10月 2019 4 min.

新しいPeugeot 3008 Hybrid と Hybrid4 は、35,200ユーロから予約受付を開始しています

新しいPeugeot 3008 Hybrid と Hybrid4 は、最大59 kmの電気航続距離を持つプラグインハイブリッドSUVで、予約受付を開始しています

プラグインで電源につなげるハイブリッドSUVの新たな組み合わせとして、Peugeotの予約受付がすでに始まりました。Peugeot 3008 PHEVは、四輪駆動と二輪駆動のいずれも用意され、Peugeot 3008 Hybrid4とPeugeot 3008 Hybridは、ハイブリッド車としての販売をスタートさせます。この条件は、2019年に最も売れたSUVの一つになるための後押しになるでしょう。将来のユーザーは、確実な注文を行うことができます。

そのため、Peugeot 3008 Hybrid4 と Hybridの価格がすでに発表されています。四輪駆動の最初のバージョンは42,950ユーロから、前輪軸のみで駆動力を得るバージョンは35,200ユーロからとなっています。

プラグインハイブリッドのPeugeot 3008の機械構成

このPeugeot 3008 Hybrid4は、ガソリンで駆動するPureTechエンジンを主役とした機械構成で、それ単体で200 CVを発生させます。そこに、80 kWの電気モーター2基（110馬力相当）が組み合わされ、全体で300 CVの出力を、各タイヤに分配しています。

一方、Peugeot 3008 Hybridは、Hybrid4と異なり二輪駆動で、同じくガソリンのPureTechエンジンを搭載していますが、出力は180 CVで、80 kWの電気モーター1基と組み合わされています。

13.2 kWhのバッテリーにより、Peugeot 3008 Hybrid4は、100％電気モードで最大59 km走行でき、Hybridは電気モーターだけで最大40 km走行できます。

有効にした走行モード（Electric、Sport、Hybrid、4WD）に応じて、電気モードでは最高速度135 km/hに達します。さらに、化学エネルギーと電気エネルギーの使用バランスを取るHybridモードや、電気モーターの出力をガソリンエンジンの作動に加えて最大のパフォーマンスを引き出すSportモードを備えています。最後に、Hybrid4のみの機能として、4WDモードが険しい路面で最適な駆動力配分を行います。

エネルギー節約機能e-SAVEを備えており、10 km、20 km、または電気航続距離全体の電力を温存し、運転者の意思でその電力を使用することができます。電気自動車のみの走行が許可されたエリアを通過する予定がある方に特に便利な機能です。

https://youtu.be/E7bWR7nXRbY

いずれにしても、このPeugeot 3008 プラグインハイブリッドの機械構成は、電動化モデル専用に設計された8速自動変速機e-EAT8と組み合わされています。

これらの車の充電時間は、8アンペア・220ボルトの標準コンセントから7時間です。Green’upのような強化コンセント（14A、220V）では4時間に短縮され、6.6 kWの充電器を使用すると、わずか1時間45分です。

バッテリーは、充電容量の70％について、8年または160,000 kmまで保証されています。

さらに、PeugeotのCharging Passを使うと、ヨーロッパ全域の最大105,000か所の充電ポイントに接続してバッテリーを充電できます。

この充電はスマートフォン用アプリMyPeugeotで管理することができ、電気バッテリーの状態、充電状況、消費量の確認、充電ポイントを経由するルートの計画、車内の遠隔空調などが可能です。

他のバージョンとは一線を画すSUV

そのため、これら電動化バージョン専用のロゴを表示するだけでなく、100％電気モードで走行しているときに外からも見えるよう、フロントガラス上部にシアン色のLEDも取り付けられており、他の車両との区別を容易にしています。

この車は、GT LineとGTの仕上げグレードで提供されており、より簡素なバージョンに比べてスポーティさと魅力を加えています。例えば、前者にはダイヤモンドカット加工の2色Detroitホイール（18インチ、Haria Mat）が装備され、Peugeot 3008 Hybrid4 GTでは19インチに変わります。