Der neue Peugeot 3008 Hybrid und Hybrid4 kann ab 35.200 Euro bereits vorbestellt werden

Der neue Peugeot 3008 Hybrid und Hybrid4 ist ein Plug-in-Hybrid-SUV mit bis zu 59 km elektrischer Reichweite und kann bereits vorbestellt werden

Das neue Duo aus Plug-in-Hybrid-Crossovern, die über das Stromnetz aufgeladen werden können, hat bereits die Bücher für Vorbestellungen geöffnet. Der Peugeot 3008 PHEV, sowohl in der Allradversion als auch mit Frontantrieb, der Peugeot 3008 Hybrid4 und der Peugeot 3008 Hybrid, startet seine kommerzielle Laufbahn als Hybridfahrzeug, eine Eigenschaft, die mit Sicherheit dazu beitragen wird, eines der meistverkauften SUV des Jahres 2019 zu werden, sodass zukünftige Kunden ihre verbindliche Bestellung aufgeben können.

Deshalb wurde bereits der Preis des Peugeot 3008 Hybrid4 und Hybrid bekannt gegeben. Für die erste Version, die Allradversion, beginnt der Preis bei 42.950 Euro, und für die Version, bei der der Antrieb nur an der Vorderachse wirkt, bei 35.200 Euro.

Die mechanische Konfiguration des Plug-in-Hybrid Peugeot 3008

Dieser Peugeot 3008 Hybrid4 verfügt über ein mechanisches Antriebssystem, dessen Hauptakteur der Benzin-Verbrennungsmotor PureTech ist, der allein 200 CV leistet. Ihm zur Seite stehen zwei Elektromotoren mit je 80 kW, entsprechend 110 PS, die insgesamt 300 CV Leistung bereitstellen, verteilt auf alle vier Räder.

Der Peugeot 3008 Hybrid unterscheidet sich vom Hybrid4 zudem durch den Antrieb auf zwei Rädern. Er verfügt ebenfalls über einen Benzin-Verbrennungsmotor PureTech, jedoch mit 180 CV, der mit einem einzigen Elektromotor von ebenfalls 80 kW kombiniert ist.

Dank der Batterie mit 13,2 kWh kann der Peugeot 3008 Hybrid4 im rein elektrischen Modus bis zu 59 km zurücklegen, während der Hybrid bis zu 40 km ausschließlich mit dem Elektromotor fahren kann.

Je nach aktiviertem Fahrmodus, Electric, Sport, Hybrid oder 4WD, erreicht das Fahrzeug im Elektromodus eine Höchstgeschwindigkeit von 135 km/h. Außerdem gibt es den Hybrid-Modus, der ein Gleichgewicht zwischen der Nutzung chemischer und elektrischer Energie sucht, sowie den Sport-Modus, bei dem die Leistung der Elektromotoren die des Benzinmotors ergänzt, um maximale Leistung zu bieten. Schließlich verteilt der 4WD-Modus, der nur für die Version Hybrid4 verfügbar ist, die Antriebskraft optimal auf schwierigem Untergrund.

Enthalten ist die Energiesparfunktion e-SAVE, die es ermöglicht, elektrische Energie für 10, 20 km oder die gesamte elektrische Reichweite zu bewahren und nach Belieben des Fahrers zu nutzen. Eine besonders nützliche Funktion für alle, die eine Zone durchfahren möchten, in der nur Elektrofahrzeuge oder der Elektromodus erlaubt sind.

https://youtu.be/E7bWR7nXRbY

Auf jeden Fall sind die Antriebssysteme dieses Plug-in-Hybrid Peugeot 3008 mit einem automatischen 8-Gang-Getriebe vom Typ e-EAT8 gekoppelt, das speziell für die elektrifizierten Versionen entwickelt wurde.

Die Ladezeit für diese Fahrzeuge beträgt 7 Stunden an einer Standardsteckdose mit 8 Ampere und 220 Volt, sie verkürzt sich auf 4 Stunden mit einer verstärkten Steckdose wie der Green’up (14 A, 220 V), und nur 1 Stunde und 45 Minuten bei einem Ladegerät mit 6,6 kW.

Die Batterie ist für 8 Jahre oder 160.000 km mit 70 % ihrer Ladekapazität garantiert.

Außerdem eröffnet der Charging Pass von Peugeot dem Hersteller die Möglichkeit, an bis zu 105.000 Ladepunkten in ganz Europa die Batterie aufzuladen.

Der Ladevorgang kann über die Smartphone-App MyPeugeot verwaltet werden, mit der man den Zustand der Batterie, den Ladestand und den Verbrauch einsehen, Routen unter Berücksichtigung von Ladepunkten planen und die Innenraumklimatisierung aus der Ferne steuern kann.

Ein SUV, das sich von den übrigen Versionen abhebt

So trägt und zeigt es neben den Logos dieser elektrifizierten Versionen auch eine cyanfarbene LED, die von außen an der Oberseite der Windschutzscheibe sichtbar ist, wenn das SUV im rein elektrischen Modus fährt, und so die Unterscheidung von anderen Fahrzeugen erleichtert.

Dieses Fahrzeug wird mit den Ausstattungen GT Line und GT angeboten, die einen Mehrwert an Sportlichkeit und Attraktivität gegenüber den einfacheren Versionen bieten. So ist beispielsweise die GT Line mit 18-Zoll-Leichtmetallfelgen Detroit zweifarbig diamantiert Haria Mat ausgestattet, während der Peugeot 3008 Hybrid4 GT 19-Zoll-Felgen erhält.

Dank des 8 Zoll (20,32 cm) großen Touchscreens im Armaturenbrett lässt sich außerdem die Konfiguration des Batterieladens aufrufen. Der Innenraum beider Modelle verfügt über die charakteristische Polsterung Gréval Alcantara.

Technische Daten dieses Autos

CrossoverPeugeot 30088 Varianten · ab 38.680 €