De Porsche 718 met de 4.0-motor kan voortaan ook met de automatische PDK-transmissie worden uitgerust.

Afstand doen van het koppelingspedaal ten gunste van een 7-traps automatische dubbelekoppelingstransmissie betekent sneller zijn wanneer je tegen de klok rijdt. Dat werd duidelijk na de ingrijpende introductie van de PDK-versnellingsbak in de Porsche 911 GT3, die puristen en voorstanders van moderne techniek verdeelde en die met de stopwatch in de hand aantoonde dat het overdragen van de schakelbeheersing aan de elektronica van de auto de tijd verkortte die nodig is voor het snel na elkaar schakelen.

Hoe dan ook, de nieuwe Porsche 718 Cayman en Boxster met de 4-liter 6-cilinder boxermotor kunnen vanaf nu met de PDK-versnellingsbak worden uitgerust. Dat betekent dat gebruikers van de nieuwe Porsche Cayman GT4, Porsche Boxster GTS en Spyder kunnen kiezen tussen schakelen met het linkerpedaal of helemaal zonder pedaal, met twee schakelpaddles achter het stuur om sneller en efficiënter op te schakelen en terug te schakelen.

De theorie wordt in de praktijk bevestigd door onweerlegbare metingen. Zo doen de wagens er bijvoorbeeld maar liefst een halve seconde minder over om vanuit stilstand in hun sprint tot 100 km/u te komen. De Porsche 718 Boxster Spyder en de Porsche 718 Cayman GT4 gaan daarbij onder de 4 seconden, met een indrukwekkende tijd van 3,9.

Nu er een automatische dubbelekoppelingstransmissie beschikbaar is die uitsluitend bij de 4-literversies hoort, is er voor de Porsche 718-familie vanaf nu ook een nieuw assortiment personalisatiemogelijkheden. Naast andere voordelen die het rijden in dergelijke wagens met zich meebrengt, is er het Race-Tex-materiaal dat het klassieke Alcantara-weefsel vervangt en de racegevoelens tijdens het rijden versterkt. Het is ook het materiaal dat wordt gebruikt voor de racestoelen van de Porsche wagens uit de competitie.

Wat het uiterlijk betreft omvat het kleurenpalet een nieuwe, opvallende kleur Verde Pitón. Voor de Porsche 718 Spyder is er bovendien een nieuw velgenset van 20 inch in een opvallende goudkleurige afwerking. Onopvallend blijven wordt een grotere uitdaging dan het verlagen van de rondetijd op het circuit met de nieuwe automatische dubbelekoppelingstransmissie PDK.