Modeli 718 z motorjem 4.0 bodo lahko zdaj opremljeni tudi s samodejnim menjalnikom PDK

Odpoved pedalu sklopke v korist 7-stopenjskega samodejnega menjalnika z dvojno sklopko pomeni, da smo na dirkališču hitrejši. To je postalo jasno po revolucionarnem uvajanju menjalnika PDK v Porsche 911 GT3, ki je razdelil purista in tiste, ki so bili za napredek, in ki je s štoparico v roki pokazal, da prepustitev upravljanja prestav elektroniki avtomobila skrajša čas, porabljen za hitro zaporedje menjav prestav.

Kakorkoli že, Porsche 718 Cayman in Boxster novejše generacije s 4-litrskim šestvaljnim motorjem v boksersko zasnovi lahko od zdaj naprej dobijo tudi menjalnik PDK. To pomeni, da lahko uporabniki novih Porsche 718 Cayman GT4, Porsche 718 Boxster GTS in Spyder izbirajo med menjavo prestav z levim pedalom ali pa se pedala odpovedo in za menjavo prestav uporabijo lopatki za volanom, s čimer je preklapljanje med prestavami hkrati hitrejše in učinkovitejše.

Teorijo potrjujejo nesporne meritve. Na primer, pospešijo za kar pol sekunde hitreje na sprintu od mirovanja do 100 kilometrov na uro, pri čemer Porsche 718 Boxster Spyder in Porsche 718 Cayman GT4 pod 4 sekunde, kar je zahteva, z meritvijo 3,9 sekunde.

Ker je samodejni menjalnik z dvojno sklopko na voljo izključno za 4-litrske motorje, bo od zdaj naprej na voljo tudi za modele iz serije Porsche 718, poleg tega pa nova možnost prilagajanja, ki med drugim omogoča uživanje v takšnih strojih: material Race-Tex, ki nadomešča klasično tkanino Alcantara, poudarja dirkaški občutek med vožnjo, saj je to osnova za športne sedeže, ki so vgrajeni v dirkalne Porsche.

Kar zadeva videz, barvna paleta vključuje novo in izrazito barvo Verde Pitón, za Porsche 718 Spyder pa je na voljo nov komplet 20-palčnih platišč v značilnem zlatem odtenku, s katerim bo ostajanje neopaženo večji izziv kot skrajševanje časa na krogu z novim samodejnim menjalnikom z dvojno sklopko PDK.