De "Solar Charging" van Tesla komt naar Spanje en andere Europese landen

Tesla is geen gewone autofabrikant. Dat is niet nieuw. Elon Musk heeft zelf al vaak uitgelegd dat het uiteindelijke doel van het bedrijf dat hij leidt, de elektrische mobiliteit bevorderen, maar alleen als middel om de overgang naar hernieuwbare energie aan te jagen, en dat is wat echt belangrijk is; het economische systeem van de afgelopen decennia, dat op olie was gebaseerd, wordt zo achter zich gelaten.

De nieuwe functie “Solar Charging” van Tesla is een volgende stap in precies die filosofie, en die zouden maar weinig andere autofabrikanten kunnen bieden zonder minstens samen te werken met andere bedrijven.

Het eerste waar we rekening mee moeten houden, is dat we om van deze nieuwe functie te profiteren, niet alleen een Tesla-voertuig nodig hebben – het is compatibel met bijna elk recent model –, maar ook een Tesla Powerwall en een wallbox van het merk, de Tesla Wall Connector. Daarnaast is ook een zonnepaneelinstallatie nodig, maar aangezien het Amerikaanse bedrijf de zijne niet op de Europese markt verkoopt, kunnen die van een derde partij zijn.

Als we al deze apparatuur hebben, en dat is niet niets, is de laatste vereiste die we moeten vervullen, de Tesla-app voor mobiele apparaten bijwerken naar versie 4.30.5. Het Tesla-voertuig moet bovendien bijgewerkt zijn naar versie 2023.32 of hoger, en de Powerwall naar versie 23.12.10 of hoger.

We hebben nu alles… Wat biedt “Solar Charging” van Tesla me?

Volgens het bedrijf zelf maakt “Solar Charging” het mogelijk om elk Tesla-voertuig op te laden met voorrang voor de energie die het zonnepaneelsysteem van de eigenaar in overschot produceert. Dat is erg handig, want in plaats van die overtollige energie aan het net terug te leveren en daarvoor van ons energiebedrijf een vergoeding te ontvangen, meestal tegen een belachelijk lage prijs, wordt ze gebruikt om het accupack van het voertuig op te laden, met de daaruit voortvloeiende besparing.

Via een schuifregelaar in de Tesla-app voor mobiele apparaten kan de gebruiker de “Solar Charging” bovendien naar wens instellen. Door een minimum- en een maximumniveau vast te stellen. Zo kan bijvoorbeeld worden bepaald dat het voertuig altijd een minimaal laadniveau van 40 procent en een maximum van 80 procent heeft. Dit betekent dat het systeem het voertuig altijd tot 40 procent oplaadt, met elke energiebron, zonne-energie of het eigen elektriciteitsnet, zodat de voor de dagelijkse ritten benodigde actieradius gegarandeerd is. Vanaf die 40 procent wordt echter alleen overtollige zonne-energie gebruikt die ook niet nodig is om de Powerwall op te laden; het laden stopt uiteindelijk bij 80 procent, zoals ingesteld, om zo de degradatie van het accupack van het voertuig te voorkomen.

“Solar Charging” is beschikbaar in Spanje en andere Europese landen zoals Duitsland, Italië, Portugal, Zwitserland en het Verenigd Koninkrijk. Buiten Europa kunnen klanten in Taiwan, Japan, Thailand, Australië en Nieuw-Zeeland eveneens van deze nieuwe functionaliteit profiteren.