De Volkswagen I.D. Neo wil je op welke manier dan ook bevallen, en daarom komt er in drie versies.

De Volkswagen I.D. Neo is het volledig elektrische compacte voertuig dat Volkswagen binnenkort gaat lanceren en dat het favoriete model van alle kopers wil worden. Natuurlijk hebben we allemaal het merk van elektrische auto’s in gedachten dat het favoriet van iedereen wil zijn, al weten we dat het op dit moment juist niet zijn beste tijd heeft. Ja, we hebben het over Tesla, uiteraard. Er zijn ook de stadsmodellen van Nissan en andere die de markt domineren, maar dit Duitse compacte model wil al die concurrenten voorbijsteken en om binnen bereik van alle kopers te blijven, komt het in drie versies beschikbaar.

Elk van deze versies beschikt over een ander accupakket, met een verschillende actieradius om aan de verwachtingen van elke koper te voldoen. Het komt eind 2019 op de markt, en de fabrikant heeft zojuist de verschillende actieradiussen van de versies bekendgemaakt, zoals verklaard door het productmanager E-Mobility van Volkswagen, Christian Senger.

Het instapmodel van de Volkswagen I.D. Neo wordt uitgerust met een accu van 49 kWh met een actieradius van 330 kilometer volgens de WLTP-cyclus, en de prestaties zijn niet bijzonder hoog. Dat is voldoende voor de gemiddelde stadsgebruiker die dagelijks korte ritten maakt. Op deze versie volgt een accu die de actieradius verhoogt tot 450 kilometer, eveneens volgens de WLTP-cyclus.

De versie met de grootste accu van de Volkswagen I.D. Neo krijgt een accu die de bestuurder een actieradius van ongeveer 600 kilometer kan bieden. Deze actieradius zou Volkswagen voor andere fabrikanten kunnen laten uitkomen en kopers van het model een ervaring kunnen bieden die vergelijkbaar is met die van andere modellen.

Maar we weten al dat een elektrische auto niet alleen de accu’s en het elektrische aandrijfsysteem als vernieuwing heeft, maar ook andere technologische innovaties biedt. Zo wordt de Volkswagen I.D. Neo bijvoorbeeld de eerste auto van Volkswagen die permanent verbonden is. Softwareupdates worden draadloos verzonden. De auto wordt geproduceerd in de fabriek in Zwickau en er worden in eerste instantie slechts 1.500 exemplaren geproduceerd. Vanaf 2021 zal naar verwachting een volledige productie starten, en de auto zal dan in alle hoeken van de wereld beschikbaar zijn.