O Volkswagen I.D. Neo quer agradar-te a todo custo e, por isso, terá três versões

O Volkswagen I.D. Neo é o veículo compacto totalmente elétrico que o Volkswagen vai lançar em breve e que pretende tornar-se o modelo preferido de todos os compradores. Claro que todos temos em mente a marca de carros elétricos que quer ser a preferida de todos, embora saibamos que não atravessa precisamente o seu melhor momento. Sim, referimo-nos, claro, ao Tesla. Também existem os modelos urbanos da Nissan e outros que dominam o mercado, mas este modelo compacto alemão quer passar por cima de todos eles e, para estar ao alcance de todos os compradores, estará disponível em três versões.

Cada uma destas versões contará com um pacote de baterias diferente, com uma autonomia distinta para corresponder às expectativas de cada comprador. Chegará ao mercado no final de 2019, e acabam de anunciar as diferentes autonomias das suas versões, segundo declarou o chefe de produto de E-Mobility da Volkswagen, Christian Senger.

A versão de entrada do Volkswagen I.D. Neo será equipada com uma bateria de 49 kWh que terá uma autonomia de 330 quilómetros no ciclo WLTP e um desempenho não muito elevado. O suficiente para um utilizador urbano médio que tenha de fazer percursos curtos todos os dias. A esta versão seguir-se-á uma bateria que aumentará a autonomia até aos 450 quilómetros, também no ciclo WLTP.

A opção de bateria de maior capacidade do Volkswagen I.D. Neo terá uma bateria que poderá oferecer uma autonomia que levará o condutor a desfrutar de cerca de 600 quilómetros. Esta autonomia poderá colocar a Volkswagen à frente de outros fabricantes e oferecer aos compradores do modelo uma versão capaz de proporcionar uma experiência semelhante à de outros modelos.

Mas já sabemos que um carro elétrico não traz apenas como novidade as baterias e o sistema de tração elétrica, oferecendo também outras inovações tecnológicas. Por exemplo, o Volkswagen I.D. Neo será o primeiro carro da Volkswagen permanentemente ligado à internet. As atualizações de software chegarão por ligação sem fios. O carro será fabricado na fábrica de Zwickau e, inicialmente, serão produzidas apenas 1.500 unidades. A partir de 2021, prevê-se que se inicie a produção completa e que o modelo esteja pronto para chegar a todos os cantos do mundo.