De Volkswagen T6.1 wordt vernieuwd en houdt vast aan zijn focus op diesel

Als we het hebben over de bestelwagen bij uitstek, denken we allemaal waarschijnlijk aan de T6 van Volkswagen, een model dat zich gedurende zijn geschiedenis een welverdiende reputatie heeft opgebouwd; de eerste generatie, de T1, werd immers in 1949 gepresenteerd en tot op de dag van vandaag wordt elke generatie nog altijd zeer gewaardeerd en gezocht. Uiteraard veranderen de tijden, en in de huidige Volkswagen T6.1 zijn er varianten die praktisch voor elk gebruik bedoeld zijn; deze krijgen een update op verschillende onderdelen om ze up-to-date te houden.

De Volkswagen T6.1 wordt nog steeds aangeboden in de modellen Transporter met maximaal vier verschillende versies, Caravelle in twee versies, Multivan eveneens met vier versies, waarvan de Panamericana het beste voorbeeld is, en California, die laatste het meest gericht op vrije tijd en het genieten van de natuur. Ze delen allemaal kenmerken, en voor deze update richt de T6.1 zich op een verbeterde voorkant, met een veel grotere grille die perfect overloopt in de nieuwe bumper, en daarnaast twee verchroomde lijsten voor alle versies die de nieuwe LED-koplampbehuizingen met elkaar verbinden. Deze wijzigingen worden aangevuld met zes velgen met nieuwe ontwerpen, zes nieuwe carrosseriekleuren en zeven tweekleurige lakken.

Ook in de nieuwe Volkswagen T6.1 zijn er wijzigingen aan het interieur die de standaarduitrusting uitbreiden, al moeten we er rekening mee houden dat sommige daarvan alleen aanwezig zijn afhankelijk van de versie en het gekozen afwerkingsniveau. Over het algemeen draaien deze wijzigingen om het nieuwe Confort-dashboard, het audiosysteem Composition met een touchscreen van 6,5 inch, noodoproepsysteem “eCall”, zijwindassistent, halogeenkoplampen met H7-lampen, LED-binnenverlichting, extra USB-aansluitingen, Bluetooth en het vernieuwde Digital Cockpit met een scherm van 10,25 inch, dat standaard wordt geleverd op de Multivan Panamericana.

Op het gebied van veiligheid en assistentiesystemen krijgt de nieuwe Volkswagen T6.1 voor het eerst standaard elektromechanische stuurbekrachtiging. Dat betekent niet alleen een lager verbruik ten opzichte van de vorige hydraulische systemen en een beter stuurgevoel, maar ook de mogelijkheid om rijhulpsystemen toe te voegen, zoals Lane Assist voor waarschuwing bij het verlaten van de rijstrook, Park Assist voor geassisteerd parkeren en Trailer Assist, een assistent voor manoeuvres met aanhanger. Daarbij komt dat er nu standaard ook een bandenspanningssensor en zijwindassistent wordt meegeleverd.

Voor de motor van de Volkswagen T6.1 blijft het Duitse merk alles inzetten op diesel, met een motorgamma bestaande uit het 2.000 cc turbodieselblok in verschillende vermogensklassen, die allemaal voldoen aan de Euro 6d TEMP-EVAP-norm en die, afhankelijk van de keuze, gekoppeld kunnen worden aan DSG-automaten en de 4Motion-versie met vierwielaandrijving. Het motorgamma ziet er als volgt uit:

• 2.0 TDI van 110 pk en 250 Nm koppel, standaard gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
• 2.0 TDI van 150 pk en 340 Nm koppel, standaard met handgeschakelde zesversnellingsbak, terwijl optioneel de DSG-zeventraps kan worden gemonteerd. Ongeacht de gekozen versnellingsbak kan de 4Motion-vierwielaandrijving worden toegevoegd.
• 2.0 TDI van 198 pk en 450 Nm koppel, die standaard de DSG-automaat met zeven versnellingen bevat, en waarbij je daarnaast de 4Motion-vierwielaandrijving kunt toevoegen.

Deze nieuwe update voor de Volkswagen T6.1 is al beschikbaar bij de Spaanse dealers, met een startprijs per model, exclusief belastingen en acties, als volgt vastgesteld: