Een SUV plug-inhybride tegen de prijs van een benzineauto: MG breekt de markt open met de nieuwe HS Hybrid PHEV

MG heeft het weer gedaan. Waar de MG 4 en MG 3 het merk elektrische en hybride technologie binnen bereik van iedereen hebben gebracht, doorbreekt nu de nieuwe MG HS de barrières tussen de plug-inhybrides: er is geen andere SUV in dit segment op de markt die zoveel vermogen, elektrische actieradius of uitrusting biedt voor de prijs van de MG HS Hybrid PHEV. Die is niet de goedkoopste plug-inhybride van de markt als je naar de adviesprijs kijkt, maar wel als je alle kortingen en subsidies van het Plan MOVES III meerekent.

De prijs van de MG HS plug-inhybride

Vanaf 26.780 euro met de Comfort-uitvoering, en vanaf 29.780 euro voor de Luxury. Dit zijn de prijzen van de MG HS Hybrid plug-in… maar alleen als je een auto hebt om te laten slopen. In deze prijzen zit de promotiekorting van het merk ter gelegenheid van de lancering, die 3.210 euro bedraagt ten opzichte van de adviesprijs, evenals de extra korting bij financiering, waarover geen verdere details worden gegeven. En nu komt het belangrijkste: ook de 7.000 euro aan aankoopsubsidie van het Plan MOVES III waarop je recht hebt bij de aankoop van een MG HS PHEV, want omdat de elektrische actieradius meer dan 100 km bedraagt, gelden dezelfde subsidies als voor 100% elektrische voertuigen.

En als ik geen auto heb om te laten slopen? Dan kun je nog steeds profiteren van alle kortingen en van de MOVES-subsidie, die dan 4.500 euro bedraagt, zodat je de MG HS PHEV kunt krijgen vanaf 31.280 euro. Het blijft een scherpe prijs, zeker gezien wat de MG HS Hybrid Plug-in biedt. Hiermee wordt het een van de beste manieren om aan een nieuwe auto met CERO-milieusticker van de DGT te komen zonder over te stappen op 100% elektrische mobiliteit. Een alternatief is de BYD Seal U DM-i, die in de Boost-versie met 218 CV vanaf 34.990 euro verkrijgbaar is en die, met een elektrische actieradius van 80 km, “slechts” maximaal 5.000 euro aan aankoopsubsidie met sloopregeling kan krijgen, en tot 2.500 euro zonder inruil van een auto voor sloop.

Tot 103 km elektrische actieradius en 339 CV vermogen

Terug naar de MG HS: naast een grondige vernieuwing van het exterieur- en interieurdesign, die zorgt voor een grotere afmeting tot een lengte van 4,67 meter en twee schermen van 12,3 inch op het dashboard, één voor het digitale instrumentarium en één voor het multimediasysteem, is het interessantste wat er onder de motorkap zit.

Het hybride aandrijfsysteem beschikt over een 1.5 turbo benzinemotor met 106 kW (142 CV) en 230 Nm koppel, een krachtige elektromotor van 135 kW (183 CV) en 340 Nm die de wielen alleen kan aandrijven, en een generator van 110 kW (150 CV). Het totale systeemvermogen bedraagt 339 CV, met een gecombineerd maximumkoppel van 365 Nm, waardoor de SUV in 6,8 seconden van 0 naar 100 km/u kan accelereren en een topsnelheid van 200 km/u haalt. De accu heeft een capaciteit van 21,4 kWh en zorgt voor een elektrische actieradius van 103 km. De goedgekeurde totale actieradius overschrijdt 1.000 km.

MG HS Hybrid PHEV | Fotogalerij

Technische fiche van deze auto

TerreinwagenMG HS8 versies · vanaf 30.340 €