SUV hybrydowy typu plug-in w cenie benzynowego: MG łamie rynek dzięki nowemu HS Hybrid PHEV

MG zrobiła to ponownie. Jeśli z modelami MG 4 i MG 3 marka udostępniła technologię elektryczną i hybrydową każdemu portfelowi, to teraz nowy MG HS przełamuje bariery, tym razem wśród hybryd plug-in: na rynku nie ma innego SUV-a w tym segmencie, który oferowałby tyle mocy, zasięgu w trybie elektrycznym czy wyposażenia w tej cenie co MG HS Hybrid PHEV, który nie jest najtańszą hybrydą plug-in na rynku, jeśli bierzemy pod uwagę cenę katalogową, ale jest nią, jeśli uwzględnimy wszystkie rabaty i dopłaty w ramach programu MOVES III.

Cena MG HS hybrydy plug-in

Od 26.780 euro w wersji wyposażenia Comfort, a od 29.780 za wersję Luxury. To są ceny MG HS Hybrid plug-in… ale tylko jeśli masz samochód do złomowania. W tych cenach uwzględniono promocyjny rabat marki z okazji premiery, wynoszący 3.210 euro od ceny katalogowej, a także dodatkowy rabat za finansowanie zakupu, o którym nie podano więcej szczegółów. A teraz najważniejsze: możesz też liczyć na 7.000 euro dopłaty do zakupu w ramach programu MOVES III, o którą możesz się ubiegać, kupując MG HS PHEV, ponieważ przy zasięgu powyżej 100 km w trybie elektrycznym przysługują te same dopłaty co pojazdom w pełni elektrycznym.

A jeśli nie mam samochodu do złomowania? W takim przypadku nadal możesz korzystać ze wszystkich rabatów i dopłaty z MOVES, która wynosi wtedy 4.500 euro, dzięki czemu możesz kupić MG HS PHEV już od 31.280 euro. To nadal bardzo atrakcyjna cena, zwłaszcza biorąc pod uwagę ofertę MG HS Hybrid Plug-in, który staje się jednym z najlepszych sposobów na zakup nowego samochodu z naklejką ZERO DGT bez przechodzenia na mobilność w pełni elektryczną. Alternatywą jest BYD Seal U DM-i, który w wersji Boost o mocy 218 KM jest dostępny od 34.990 euro, a ponieważ ma 80 km zasięgu elektrycznego, może liczyć „tylko” na maksymalnie 5.000 euro dopłaty do zakupu przy złomowaniu i do 2.500 euro bez oddawania samochodu do złomowania.

Do 103 km zasięgu elektrycznego i 339 KM mocy

Wracając do MG HS, oprócz gruntownego odświeżenia wyglądu zewnętrznego i wnętrza, które obejmuje zwiększenie rozmiarów do 4,67 metra długości oraz dwa ekrany o przekątnej 12,3 cala na desce rozdzielczej — jeden dla zegarów cyfrowych, drugi dla systemu multimedialnego — najciekawsze kryje się pod maską.

Hybrydowy układ napędowy składa się z turbodoładowanego silnika benzynowego 1.5 o mocy 106 kW (142 KM) i momencie obrotowym 230 Nm, potężnego silnika elektrycznego o mocy 135 kW (183 KM) i momencie 340 Nm, który sam może napędzać koła, oraz generatora o mocy 110 kW (150 KM). Łączna moc układu wynosi 339 KM, z maksymalnym połączonym momentem obrotowym 365 Nm, co pozwala SUV-owi przyspieszyć od 0 do 100 km/h w 6,8 s i osiągnąć prędkość maksymalną 200 km/h. Akumulator o pojemności 21,4 kWh zapewnia zasięg w trybie elektrycznym 103 km. Homologowany zasięg całkowity przekracza 1.000 km.

MG HS Hybrid PHEV | Galeria zdjęć

Dane techniczne tego samochodu

TerenowyMG HS8 wersji · od 30 340 €