Ferrari Roma: zo ziet de Dolce Vita van Ferrari eruit met een V8 van 620 pk

Er is een nieuwe sheriff in de stad, hij is van Italiaanse afkomst en wil zijn jurisdictie uitbreiden om iedereen die het waagt hem uit te dagen in het gareel te brengen. Dit is de Ferrari Roma, de nieuwste creatie van het merk met het Cavallino Rampante, gedoopt als de Dolce Vita, en die klaar staat om een frisse wind te laten waaien. Het gaat om een coupé met een 2+2-indeling die enkele weken geleden nog schuilging onder dat zwarte zeil dat ons belette ook maar iets van zijn uiterlijk te zien, en hoewel alles erop wees dat hij een V6 zou krijgen, hebben de ingenieurs van Ferrari ons verrast -en verheugd- met een V8 zonder enige omhaal.

Zoals het huis dat de nieuwe Roma onder zijn vleugels heeft ons gewend is, staan we voor een stoïsch en voortreffelijk ontwerpwerk. Dit wordt ondersteund door een overweldigende technologische etalage en door een aandrijflijn die trouw blijft aan de traditie en die de kenmerkende geest van Ferrari levend houdt.

Een stoïsche ontwerpoefening

De voorkant, lang en scherp, streeft naar een ongekende aerodynamica dankzij een strakheid die elk overbodig onderdeel vermijdt. Daarnaast vinden we twee dunne, langgerekte koplampen met LED-technologie die op hun beurt een grille vormen die de oudere liefhebbers van het merk moet doen terugdenken.

De sportiviteit komt opnieuw naar voren via een agressieve splitter en twee uitbundige luchtinlaten. Hetzelfde gevoel wordt van opzij overgebracht door een gespierde, structurele vorm die voortkomt uit de imposante wielkasten, maar altijd met behoud van elegantie. Ten slotte moeten we de achterzijde benadrukken, waar vier slanke, schuine achterlichten onze volle aandacht opeisen, naast een subtiele diffuser die vier cilindrische uitlaten herbergt.

Het interieur van de Ferrari Roma heeft zich overgegeven aan het digitale tijdperk waarin we nu leven. Dat blijkt uit de talrijke schermen in de cabine, waarvan het opvallendst dat van het instrumentenpaneel is, al mogen we ook het verticale middenscherm en dat van de passagier niet over het hoofd zien, waarmee deze toegang krijgt tot allerlei informatie over het voertuig. Tegelijkertijd merken we de frisse wind waarover we enkele alinea’s hierboven spraken, via een nieuwe ontwerptaal die in toekomstige modellen en vernieuwingen zal terugkeren.

620 pk uit een V8

Ferrari heeft met het mechanische gedeelte van de nieuwe Roma duidelijk gemaakt wat de bedoelingen zijn. Het is waar dat hybridisatie al aanwezig is in het assortiment van het Italiaanse merk, waarbij de SF90 een duidelijk voorbeeld is.

Niet voor niets heeft de Ferrari Roma trouw willen blijven aan de verbranding, een type aandrijving dat in vrede en harmonie zal samenleven met elektrische en hybride motoren. Om concreter te zijn: de nieuwe supersportwagen van het Cavallino Rampante wordt aangedreven door een geturbocharged V8 van 3,9 liter die 620 pk en 760 Nm koppel levert, cijfers die op het asfalt worden omgezet in een sprint van 0 tot 100 km/u in 3,4 seconden en een topsnelheid van meer dan 320 km/u.