Gegevens en spionagefoto's van de Porsche 991 (volgende 911)

Terwijl Porsche van plan is ons de Cayman CS te presenteren bij de opening van de Los Angeles Auto Show, bereidt Stuttgart zich al voor op een ander zwaargewicht dat de arena betreedt: een nieuwe generatie van de bekende 911, intern aangeduid als 991.

Het nieuwe model is opgepikt op spionagefoto’s, al is het behoorlijk gecamoufleerd, in strijd met de richtlijnen die Ferdinand Piëch persoonlijk aan het ontwerpteam van de 991 heeft gegeven. Naar verluidt wordt het nieuwe model langer dan op de foto’s te zien is, ongeveer iets meer dan een meter, wat het rijcomfort en het algemene gedrag van de 911, die nu al benijdenswaardig is, verder verbetert.

Onder meer het achterraam wordt verder naar beneden doorgetrokken, en er wordt grondiger gewerkt aan de aerodynamica van het achterste deel. Verder valt op dat op dit prototype de spiegels niet meer op de kleine driehoekige ruimte in de deuren zijn gemonteerd, maar op de deur zelf.

Voor de verlichting wordt een systeem getest dat wordt aangestuurd door een LED-systeem, gecombineerd met een zeer futuristisch ontwerp voor de achterlichten. Het model heeft daarom voorlopig nagenoeg dezelfde verlichting als de 997.

Porsche heeft voor het interieur gedacht aan iets meer luxe, vergelijkbaar met wat we al zagen in de Panamera en de Cayenne, waarmee het enigszins sobere imago van de 911 wat betreft materiaalkwaliteit achter zich wordt gelaten. Aan de buitenkant krijgt de 911 meer aluminium onderdelen, terwijl er mogelijk een vorm van actieve aerodynamische hulp wordt gebruikt om de motor beter te ventileren. Ook wordt aangekondigd dat de voorkant sterk aan de GT3 zal herinneren.

Voor de motoren worden geen grote veranderingen gepland, al kan er een vorm van directe injectiesysteem worden ingezet. Maar ook is het mogelijk dat Porsche ertoe overgaat een turbo viercilindermotor te gebruiken, als klanten (of wetgeving) dat vereisen, evenals een onmisbaar hybride model. Wat de transmissie betreft, zou de volgende 911 de bekende PDK-versnellingsbak behouden, of een zevenversnellings handbak.

Bron | Car and Driver