Gordon Murray T.33 V12, de nieuwe hypercar voor het dagelijkse gebruik... van sommige miljonairs

Na iedereen te hebben verrast met de hypercar T.50 Niki Lauda die hij in 2020 presenteerde, biedt Gordon Murray een gematigder en op de weg gerichte versie van dit model. De Gordon Murray T.33 V12 heeft alle kenmerken van die eerdere hypercar, maar is meer gericht op de weg en het dagelijkse gebruik. Met kenmerken van een luxeauto en indrukwekkende prestaties, uiteraard.

De GMA T.33 is gebouwd op een monocoque chassis van koolstofvezel. Panelen van hetzelfde materiaal zorgen voor een hogere veiligheid en een optimaal weggedrag. De doelmarkt van dit model zijn de Verenigde Staten en Europa, dus het is getest op alle veiligheidsnormen van beide markten.

Een elegant exterieur

De elementen van het exterieur zorgen voor een uitstraling die modernisme combineert met een zekere klassieke, retro-achtige toets, waarbij de verticaal geplaatste koplampen opvallen. Aan de achterkant zijn de achterlichten met ronde LED-technologie te zien, en een dynamische en aantrekkelijke achterpartij.

Het model is milder geworden en is niet zo opvallend als zijn voorganger, dus het is ingetogener. Het heeft een lengte van 4.398 millimeter, vier centimeter meer dan de T.50. Op de vooras zitten velgen van 19 inch, terwijl achter velgen van 20 inch zijn gemonteerd.

Een opmerkelijk detail is het gebruik van een hydraulisch ondersteunde transmissie in plaats van een elektronisch geregelde transmissie. Dit zorgt voor een klassieker rijgevoel, een extra bij het rijden. De aerodynamica is versterkt dankzij een achterspoiler.

Elegant en eenvoudig interieur

In het interieur is erop gelet de beschikbare ruimte niet te overladen. We zien het stuur, de schakelhendel, verschillende draaiknoppen, de instrumentatie en twee kleine schermen. Het beschikt wel over Android Auto en Apple CarPlay.

Motor en mechaniek

Hoewel het dezelfde motor heeft als de T.50, een blok van 3,9 liter met natuurlijke aspiratie, dat een vermogen van 615 CV levert. De motor is licht aangepast om op dit model te passen. Het merk verzekert dat het maximumkoppel van 451 Nm beschikbaar is vanaf 2.500 rpm, met een maximum van 11.000 rpm. De motor wordt gekoeld via de luchtinlaat in het dak.

Hij is gekoppeld aan een handgeschakelde versnellingsbak met zes versnellingen. Het weegt 1.100 kg, wat het vrij licht maakt voor een hypercar. Wat de lancering betreft, worden er slechts 100 exemplaren gebouwd, die in 2024 in productie gaan. Kopers hebben 1,66 miljoen euro moeten neertellen, dus het is geen auto die voor iedereen betaalbaar is.