Hoe onderhoud je de accu van je auto?
Als je een paar euro’s wilt besparen, geven we je een aantal tips om de accu van je auto langer mee te laten gaan.
De accu is een kleine energiecentrale die de startmotor en de elektronische componenten van de auto van stroom voorziet. Dit onderdeel slaat de energie op die het via de dynamo ontvangt en zet die weer om in elektrische energie wanneer die nodig is.
Ondanks het belang ervan staan we zelden stil bij de toestand ervan. Dat betekent echter niet dat het geen essentieel onderdeel is om de auto te laten rijden, want zonder accu kun je vergeten dat je auto start. Mocht je in die situatie terechtkomen, dan vertellen we je wat je moet doen als je accu leeg raakt. Accupannes zijn in feite de meest voorkomende storing bij wegenwacht.
Daarom geven we je enkele tips om de levensduur van de accu, dat arme onderdeel dat we vaak vergeten maar zo belangrijk is voor de auto, te behouden en te verlengen.
Controleer of de accu onderhoud nodig heeft
Dit type accu’s staat op de rand van uitsterven: ze moeten regelmatig worden bijgevuld met gedestilleerd water, omdat het water verdampt. Mocht je er een hebben (gerust, als je er een hebt, staat dat op de accu zelf), dan moet je de zes doppen die er meestal op zitten verwijderen en minstens één keer per jaar het waterpeil controleren. Het is belangrijk om gedestilleerd water te gebruiken, want als je kraanwater gebruikt, verkorten de mineralenzouten die erin zitten de levensduur van de accu.
Trap het koppelingspedaal in wanneer je gaat starten
De meeste moderne auto’s met handgeschakelde versnellingsbak vereisen dat. De reden is dat wanneer je de auto start met het koppelingspedaal ingetrapt, de accu alleen de motor hoeft te starten. Als je dat niet doet, moet de accu onnodig extra arbeid verrichten om de transmissie van de auto in beweging te brengen, waardoor de levensduur afneemt.
Als de accu het bijna begeeft, start dan met alles uit
Als je merkt dat de accu traag is om de startmotor op gang te brengen wanneer je de sleutel omdraait, betekent dat dat hij al op zijn laatste benen loopt. In dat geval is het het verstandigst om een nieuwe te kopen of, als hij nog niet te veel heeft meegemaakt, hem op te laden. Totdat je daar tijd voor hebt, kun je het hem wel makkelijker maken door de auto te starten met de radio, de airconditioning en de lichten uit.
Sluit geen onnodige systemen aan
Zodra de motor draait, heeft de accu eigenlijk vakantie, want het is de dynamo die de stroom levert aan de elektronische apparaten … . Als je echter een van die mensen bent die meteen na het instappen alle apparaten wil inschakelen, dan kan dat voor de dynamo te veel zijn en moet hij om hulp aan de accu vragen.
Wees voorzichtig met elektrische installaties
Als je handig bent en besluit een krachtiger geluidsinstallatie of een strip met dagrijverlichting in de auto te plaatsen, controleer dan goed of alle bedrading en verbindingen perfect geïsoleerd zijn.
Als je dat niet doet, geven die bij een stilstaande motor kleine ontladingen af die de levensduur van de accu aantasten. Bovendien moeten we, voordat we een van deze accessoires installeren, goed rekening houden met het vermogen ervan, want als het te veel stroom vraagt, moeten we misschien een grotere accu installeren.
Gebruik de auto niet voor alles, gebruik je benen
Net zoals wanneer je thuis een lamp aanzet, is het moment waarop de accu het meest te lijden heeft wanneer we de sleutel omdraaien om te starten. Hij heeft enkele minuten nodig om door de dynamo opgeladen te worden en van de inspanning te herstellen. Als we echter de auto pakken om naar de hoek van de straat te rijden, geven we hem geen tijd om op te laden, waardoor de levensduur aanzienlijk afneemt.
Maar laat de auto ook niet staan
Denk niet dat de accu niet leegloopt omdat de auto stilstaat, want dat gebeurt wel. Als je de auto om een of andere reden lange tijd niet gebruikt, raden we je aan hem minstens één keer per maand te starten en er minstens 30 kilometer mee te rijden.
Als je van plan bent de auto lang stil te laten staan, kan het de moeite waard zijn de accu los te koppelen. Om dat te doen, hoef je alleen de negatieve pool los te koppelen en ervoor te zorgen dat die niet in contact komt met metalen onderdelen. Wees er wel op voorbereid dat wanneer je hem weer aansluit, de radio om een beveiligingscode vraagt, omdat het systeem dan is gereset. Denk echter niet dat de accu door dit te doen onsterfelijk wordt, want hij blijft hooguit twee jaar geladen.
Probeer niet te parkeren op plaatsen met extreme temperaturen
De winter is het jaargetijde waarin de accu van de auto het vaakst leeg raakt door de kou op straat. Extreme hitte kan dit onderdeel echter ook negatief beïnvloeden. Daarom raden we aan de auto niet langer dan 5 uur op straat te parkeren wanneer de temperatuur lager is dan 5 graden of hoger dan 30 graden. Het lijkt misschien overdreven, maar zou jij je smartphone vijf uur rechtstreeks in de zon laten liggen?
Als de auto stilstaat, sluit dan niets aan
Als je van die mensen bent die ‘s nachts naar een uitzichtpunt rijdt en met de motor uit naar de radio luistert, moet je weten dat je je accu daarmee het doodvonnis geeft. Hetzelfde geldt als we de binnenverlichting van de auto aanzetten, en over het klimaatsysteem hoeven we het dan al helemaal niet te hebben.
Vergeet de polen niet
Als we de motorkap openen, moeten we op de polen letten, die twee klemmen die op de accupolen worden aangesloten. Als er een witte aanslag op zit, betekent dat dat ze verzuren. Dat is ook niet ernstig, maar we moeten die aanslag wel verwijderen, want die verkort de levensduur van de accu. Om hem schoon te maken, raden we aan een borstel met harde haren, water en baksoda te gebruiken.
Als je al deze tips opvolgt, beloven we je niet dat de accu tien jaar meegaat, maar de levensduur wordt aanzienlijk verlengd. Dus als je die vervelende uitgave van het één keer per jaar vervangen van de accu wilt vermijden, raden we je aan naar ons te luisteren. En als je geld wilt besparen op je auto, geven we je 10 tips om onaangename verrassingen te voorkomen wanneer je de auto naar de garage brengt.
Comentarios cerrados


Peugeot E-208 GTi: een speelgoedauto op batterijen die de geest van de sportwagens uit de jaren tachtig laat herleven
Nieuwe Lexus ES: luxe groeit en wordt elektrisch
Eerste kennismaking met de Dacia Sandero Hybrid 155: vermogen en efficiëntie vanaf 19.890 euro