Как содержать аккумулятор вашего автомобиля?
Если вы хотите сэкономить несколько евро, мы даём вам несколько советов, как продлить срок службы аккумулятора вашего автомобиля.
Аккумулятор — это небольшая энергетическая станция, которая питает стартер и электронные компоненты автомобиля. Это устройство накапливает и преобразует энергию, получаемую от генератора, чтобы затем снова превратить её в электрическую энергию, когда это необходимо.
Несмотря на его важность, мы редко останавливаемся, чтобы проверить его состояние. Однако это не значит, что он не является важнейшим элементом для работы автомобиля, ведь без него можно забыть о том, что машина заведётся. Если вы окажетесь в такой ситуации, мы расскажем вам , что делать, если в автомобиле села батарея. На самом деле, проблемы с аккумулятором — самая распространённая причина обращения за помощью на дороге.
Поэтому мы дадим вам несколько советов, как поддерживать и продлевать срок службы аккумулятора, этого скромного устройства, о котором мы часто забываем и которое так важно для автомобиля.
Проверьте, нуждается ли аккумулятор в обслуживании
Такие аккумуляторы уже почти вымерли: им периодически нужно доливать дистиллированную воду, поскольку она испаряется. Поэтому, если у вас установлен такой аккумулятор (не волнуйтесь, если он у вас есть, это указано на самом аккумуляторе), вам нужно открутить шесть крышек, которые обычно на нём есть, и проверять уровень воды не реже одного раза в год. Важно использовать дистиллированную воду, потому что если вы будете использовать водопроводную, содержащиеся в ней минеральные соли сократят срок службы аккумулятора.
Выжимайте сцепление при запуске
Большинство современных автомобилей с механической коробкой передач требуют этого. Дело в том, что если вы запускаете машину с выжатым сцеплением, аккумулятору нужно только запустить двигатель. Если же вы этого не делаете, аккумулятор испытывает ненужную нагрузку, приводя в движение трансмиссию, и его срок службы сокращается.
Если аккумулятор на исходе, запускайте машину при выключенных всех приборах
Если, поворачивая ключ зажигания, вы замечаете, что аккумулятор долго раскручивает стартер, значит, он уже на последнем издыхании. В таком случае лучше всего купить новый или, если он не слишком изношен, подзарядить его. Однако до того, как вы этим займётесь, вы можете облегчить ему жизнь, запуская машину с выключенными радио, кондиционером и фарами.
Не подключайте лишние системы
Как только двигатель заработал, аккумулятор уже отдыхает, ведь именно генератор обеспечивает питание электронных устройств. Однако если вы из тех, кто, едва сев в машину, включает все имеющиеся устройства, это может оказаться слишком большой нагрузкой для генератора, и тому придётся просить помощи у аккумулятора.
Будьте осторожны с электропроводкой
Если вы мастер на все руки и решите установить в машину более мощную аудиосистему или полоски дневных ходовых огней, внимательно проследите, чтобы вся проводка и соединения были идеально изолированы.
Если этого не сделать, при остановленном двигателе они будут давать небольшие разряды, которые сокращают срок службы аккумулятора. Кроме того, перед установкой любого из этих дополнительных устройств нужно учитывать их мощность: если им требуется слишком много энергии, возможно, придётся установить аккумулятор большего размера.
Не ездите на машине за всем, пользуйтесь ногами
Так же как и при включении лампы дома, больше всего аккумулятор страдает в момент поворота ключа для запуска двигателя. Ему нужно несколько минут, чтобы генератор его подзарядил и он восстановился после нагрузки. Однако если мы садимся в машину, чтобы доехать до соседнего угла, аккумулятор не успевает подзарядиться, и его долговечность заметно снижается.
Но и не бросайте машину совсем
Не думайте, что раз машина стоит, аккумулятор не разряжается, — ещё как разряжается. Если по какой-то причине вы не пользуетесь машиной, рекомендуем запускать её хотя бы раз в месяц и проезжать на ней не менее 30 километров.
Если вы собираетесь оставить машину без движения на длительный срок, возможно, стоит отключить аккумулятор. Для этого достаточно отсоединить отрицательную клемму и убедиться, что она ни с чем металлическим не контактирует. Только не удивляйтесь, когда при повторном подключении радио запросит код безопасности, ведь система сбрасывается. Однако не думайте, что это делает аккумулятор вечным: в лучшем случае он сохранит заряд примерно на два года.
Старайтесь не парковаться в местах с экстремальными температурами
Зимой аккумулятор автомобиля чаще всего разряжается из-за холода на улицах. Однако сильная жара тоже может негативно сказаться на этом устройстве. Поэтому наш совет: не оставляйте машину на улице более чем на 5 часов, если температура ниже 5 градусов или выше 30 градусов. Может показаться, что это преувеличение, но разве вы оставили бы свой смартфон на пять часов под прямыми солнечными лучами?
Если машина стоит, ничего не подключайте
Если вам нравится ночью приезжать на смотровую площадку и слушать радио при выключенном двигателе, знайте: вы обрекаете аккумулятор на смерть. То же самое относится к включённому салонному освещению, не говоря уже о климатической системе.
Не забывайте о клеммах
Открыв капот, обратите внимание на клеммы — два зажима, которые крепятся к полюсам аккумулятора. Если на них появился белый налёт, это значит, что они сульфатируются. Это не такая уж серьёзная проблема, но налёт нужно удалить, поскольку он сокращает срок службы аккумулятора. Для очистки рекомендуем использовать жёсткую щётку, воду и пищевую соду.
Если вы будете соблюдать все эти советы, мы не гарантируем, что аккумулятор прослужит десять лет, но его срок службы заметно увеличится. Поэтому, если вы не хотите тратиться на неприятную замену аккумулятора раз в год, рекомендуем прислушаться к нам. Кроме того, если вы хотите экономить на своём автомобиле, мы даём вам 10 советов, как избежать неприятных сюрпризов при визите в автосервис.
Comentarios cerrados


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Новый Lexus ES: роскошь становится электрической
Первое знакомство с Dacia Sandero Hybrid 155: мощность и эффективность от 19.890 евро