Hyundai Génesis 2014, nieuwe luxe-sedan voor Europa

Hyundai heeft deze ochtend in het Grand Hyatt Hotel in Seoul de nieuwe generatie van de premium sedan met achterwielaandrijving gepresenteerd. Reeds beschikbaar op de lokale markt, zal de Hyundai Genesis het komende jaar ook de belangrijkste Europese markten bereiken.

De nieuwe Hyundai Genesis is het resultaat van meer dan vier jaar ontwikkeling, waarin het merk ongeveer 350 miljoen euro heeft uitgetrokken. Daarom verwacht men dat de auto goed wordt ontvangen op de markten, met verkoopverwachtingen van 62.000 exemplaren voor volgend jaar: 32.000 in Korea en 30.000 in het buitenland.

Laten we beginnen met de afmetingen. De nieuwe generatie Hyundai Génesis is 4.990 millimeter lang, met een totale breedte van 1.890 millimeter en een hoogte van 1.480 millimeter. De wielbasis is met 75 mm vergroot ten opzichte van de vorige generatie, waardoor deze 3.010 millimeter bedraagt en de ruimte voor de inzittenden verbetert. De Génesis is het eerste model van het merk dat het concept “Vloeiende Sculptuur 2.0” introduceert, waarmee Hyundai een eenvoudig en harmonieus ontwerp wil tonen.

De Hyundai Génesis onderscheidt zich met zijn zeshoekige voorgrille en lijnen die het dynamische karakter van het model benadrukken, en eindigt in een achterkant met een vrij sportief ontwerp. Op technologisch vlak heeft het Koreaanse merk geprobeerd nieuwe technologieën toe te voegen om te kunnen concurreren in het premiumsegment. Hieronder valt vooral de nieuwe CO2-sensor voor de cabine, evenals het Automatisch Noodremsysteem (AEB). Dit wordt aangevuld met dodehoekdetectie, Head-Up Display, waarschuwing bij onopzettelijk verlaten van de rijstrook en adaptieve cruisecontrol.

Een andere nieuwe technologie in de nieuwe generatie Hyundai Génesis is het HTRAC All-Wheel-Drive-systeem, dat de stabiliteit maximaal regelt en de achterwielaandrijving aanpast om het maximale uit de V6- en V8-motoren te halen. Hoewel de referentiemarkt vooral Korea zal zijn, zal het merk ook proberen zich te vestigen in Noord-Amerika, het Midden-Oosten en China. Bovendien is de auto voor het eerst te zien op de Europese en Russische markten.

Bron | Hyundai