Iveco eMoovy, een bestelwagen voor de Europese markt gebaseerd op de Hyundai Staria

De Hyundai Staria is een MPV die het Koreaanse merk heeft gelanceerd en die al enige tijd flink succes op de markt heeft geboekt. Zozeer zelfs dat er een commerciële variant is ontstaan, in de vorm van een gecarrosseerde bestelwagen met elektrische aandrijving. Bovendien is het model aangepast zodat het onder de vlag van Iveco kan worden verkocht. Het logo van het merk is aangebracht om de bestelwagen op de Europese markt te verkopen.

Iveco heeft laten weten dat deze variant gebruikmaakt van de elektrische aandrijflijn van een van de krachtigste modellen van Hyundai, dus het wordt verwacht dat het gaat om degene die de Hyundai EV9 gebruikt. Als dat klopt, beschikt het over een elektromotor die 160 kW levert, wat overeenkomt met 215 CV, en een maximaal koppel van 350 Nm.

Op de Europese markt wordt het met twee soorten accu aangeboden. De eerste heeft een capaciteit van 63 kWh, terwijl de andere een accu van 76 kWh heeft. In dit geval wordt het actieradius op 320 kilometer geschat, een cijfer dat zeer geschikt is om de dagelijkse dienst zonder problemen te vervullen.

De architectuur van 800 volt zorgt ervoor dat het opladen efficiënter verloopt en maakt het mogelijk om in slechts 10 minuten tot 100 kilometer actieradius bij te laden met een lader van 350 kW. De V2L-functie, die bidirectioneel laden mogelijk maakt, is een ander voordeel van dit model.

Opvallend is dat Hyundai geen elektrische versie van de Staria heeft. Voorlopig zijn er alleen versies met verbrandingsmotor en hybride versies. Het is mogelijk dat het Koreaanse merk profiteert van deze versie van Iveco en dat de MPV uiteindelijk de versie van het Europese merk krijgt, met de elektrische aandrijflijn.

Configuratie van de Iveco eMoovy

Deze variant heeft dezelfde uitstraling als de Hyundai ST1, behalve het logo van Iveco. Ook zijn er verschillende configuraties en carrosserieën. De koper kan kiezen uit meerdere configuraties, zoals de gecarrosseerde, de gesloten bestelwagen of de pick-up.

Het model lijkt ideaal voor dit soort werk, omdat het een laag profiel heeft en een behoorlijk grote capaciteit. De maximale capaciteit bedraagt 10 kubieke meter in de grootste configuratie en de nuttige lading is 1,5 ton.

In het interieur vinden we een binnenruimte die afkomstig is van de Hyundai Twin. Deze omvat een digitaal instrumentenscherm, stoelen van kunstleer met verwarming en ventilatie, en diverse ADAS-systemen ter verbetering van de veiligheid tijdens het rijden. Hyundai en Iveco werken ook aan de ontwikkeling van zware bedrijfsvoertuigen, die eveneens voor de Europese markt bestemd zijn.