Ja, er komt een Hyundai Kona N en het geluid laat geen twijfel bestaan

Als we jaren geleden hadden gezegd dat Hyundai een reeks sportwagens zou hebben, dan zouden jullie ons waarschijnlijk niet geloven, en als we hadden gezegd dat ze een sportieve B-SUV zouden uitbrengen, zouden jullie ons op zijn minst voor gek hebben versleten. Zo is het, dames en heren: het Koreaanse merk staat op het punt de N-familie uit te breiden met een nieuw lid; en nee, we bedoelen niet de uitbundige i20 N, maar de Kona, een model dat is bezweken voor de charme van de sportafdeling van Hyundai. En er is al een testmule gespot die met hoge snelheid over de Nürburgring rijdt en een betoverend geluid laat horen.

Het is al een paar jaar geleden dat het Zuid-Koreaanse merk besloot de puntjes op de i te zetten om de Europese heerschappij die jarenlang stand had gehouden omver te werpen. Een grondige vernieuwing van het modelaanbod, een prijs-kwaliteitverhouding die moeilijk te verslaan is en de letter N als nieuw synoniem voor sportiviteit waren de argumenten waarmee Hyundai met meer kracht dan ooit terugkeerde in het spel.

Het merk, zich bewust van het succes van deze formule, heeft besloten die nog wat verder uit te melken, en daarom zal de Kona een ander model worden dat het gevierde N-embleem draagt. Uiteraard maakt de oorverdovende stilte rond deze nieuwe variant van de stedelijke SUV het nodig om enkele details te voorspellen, maar de prototype die op het asfalt van de Groene Hel werd betrapt, is behoorlijk onthullend.

Qua design krijgen we een veel imposantere en agressievere Hyundai Kona, kenmerken die worden benadrukt door een ruwere voorbumper, een veel prominentere diffuser en een verlaagde ophanging. Daarbij komt nog een overdreven dubbele uitlaat die dient als het belangrijkste kanaal voor zijn pakkende geluidsbegeleiding.

Maar het echte hoogtepunt van elke nieuwe creatie zit altijd in het mechanische gedeelte, en het geval van de Kona N zou geen uitzondering zijn. We kunnen vermoeden dat de Koreaanse SUV hetzelfde hart zal delen als zijn broer, de i30 N, wat betekent dat we het hebben over een viercilinder met turbo-compressor die 275 CV levert in de Performance-versie en 250 CV in de gematigdere uitvoering.

https://www.youtube.com/watch?v=XB5SIb5M708&feature=youtu.be

Het is nog te vroeg om een lanceringsdatum vast te stellen, want alles wijst erop dat de i20 N het voortouw zal nemen bij de uitbreiding van de N-familie. Zo zet Hyundai de uitbreiding van zijn sportwagens voort die stap voor stap zijn meest directe concurrenten in het nauw brengt.

Technische fiche van deze auto

CrossoverHyundai Kona18 versies · vanaf 30.190 €