LED-koplampen: 8 voor- en nadelen van de nieuwste verlichtingstechnologie voor onze auto
Dankzij de LED-technologie is er een nieuw type verlichting voor onze auto’s ontstaan, en die verbetert de functie van dit veiligheidselement

De verlichting heeft zich in de autowereld steeds verder ontwikkeld. Van de eerste koplampen met gloeilampen tot de huidige LED-koplampen, via xenon-koplampen, hebben we een ruime keuze aan opties om de weg te verlichten. Misschien is het wel de nieuwste van deze verlichtingstechnologieën die de meeste twijfels oproept. Is de LED-technologie echt aan te raden om een auto mee uit te rusten? Hoewel die veel voordelen biedt, moet je bij de keuze voor dit verlichtingssysteem ook een aantal zaken in overweging nemen om geen verkeerde keuze te maken. Dit zijn enkele voordelen van LED-koplampen.
LED-koplampen verbruiken minder energie
LED-koplampen verbruiken minder energie dan welk ander verlichtingssysteem ook. Energie-efficiëntie wordt steeds belangrijker, en een lager stroomverbruik betekent ook een lager brandstofverbruik. Het gaat niet om een excessief verbruik, maar het is zeker iets om rekening mee te houden.
Langere levensduur
De levensduur van LED-koplampen is veel langer dan die van alle vorige systemen. De LED-diodes verliezen naar verluidt pas na enkele tienduizenden bedrijfsuren aan efficiëntie. Dat kan de hele levensduur van de auto zijn, zonder dat de lichtunits vervangen moeten worden, wat belangrijk is. Wanneer ze het einde van hun levensduur naderen, neemt de lichtintensiteit geleidelijk af, niet plotseling, zodat ze lang kunnen meegaan voordat ze aan effectiviteit inboeten.

Het licht is helderder en witter
LED-koplampen stralen helderder en witter licht uit. Daardoor vermoeit het uitgestraalde licht het zicht niet te veel, en kun je ‘s nachts comfortabeler rijden.
Geavanceerde prestaties
LED-koplampen bieden meer veelzijdigheid qua prestaties. Verlichtingssystemen die de visuele impact verminderen wanneer we een ander voertuig passeren, en zo verblinding voorkomen, door een deel van de LED-diodes uit te schakelen. Dat is met standaardverlichting moeilijker te bereiken en bij oudere systemen zelfs onmogelijk.
Ontwerpbaar in duizend-en-een vormen
Het ontwerp van nieuwe modellen kan dankzij LED-koplampen verbeteren. Ze maken het mogelijk verschillende vormen te gebruiken, die zich kunnen aanpassen om een onderscheidend merkimago te creëren.

Nadelen van LED-koplampen
Naast al deze voordelen ten opzichte van andere autokoplampen zijn er ook nadelen die je moet benadrukken. Het gaat om kleine details die ongetwijfeld snel opgelost zullen worden, omdat het gaat om een zeer praktisch en efficiënt verlichtingssysteem. Een voorbeeld is de hoge bedrijfstemperatuur.
LED-koplampen produceren veel warmte, waardoor de temperatuur van de koplampen stijgt. Om dit probleem op te lossen moeten ingenieurs zowel actieve als passieve koelsystemen ontwerpen en ontwikkelen. Tegelijkertijd dringt die warmte niet door tot het transparante oppervlak van de koplamp, waardoor deze niet opwarmt. Bij vorst, zware regen en lage temperaturen kan de efficiëntie van LED-koplampen daardoor afnemen, en kan de lichtuitstraling verminderen door een mogelijke ijslaag die niet smelt.
Daarnaast moet je bedenken dat er, zoals bij alles, verschillende soorten LED-koplampen bestaan, dus niet alle exemplaren zijn gelijk. Sommige LED-koplampen geven niet dezelfde hoeveelheid licht als andere en zijn niet uitgerust met intelligente verlichtingssystemen. Hoewel ze over het algemeen goed presteren op de weg, overtreffen ze niet allemaal systemen zoals xenon-koplampen, die in sommige gevallen verder kunnen schijnen. Doorgaans zijn de LED-koplampen van modellen uit het topsegment veel efficiënter, maar in lagere segmenten of bij optionele LED-koplampen is het gebruik ervan misschien niet zo’n goed idee.
4 comentarios
Deja un comentario


Kia biedt een elektrisch gamma met 10 modellen, 50 versies en 400 mogelijke combinaties
De zeven finalisten voor Auto van het Jaar in Europa 2027 (COTY) zijn uitsluitend elektrisch
Peugeot E-208 GTi: een speelgoedauto op batterijen die de geest van de sportwagens uit de jaren tachtig laat herleven
Estais diciendo que una bonbilla LED emite mas calor que una halogena? que se basa en el calentamiento de una resistencia asta que emite luz. El led emite mucho menos calor y por ellos mismo los faros de hoy en dia son muchisimo mas pequeños que los halogenos de siempre.
Los diodos de LED no generan tanto calor como el resto de sistemas de iluminación, es cierto. Pero igual genera calor, aunque no de la misma manera. Ese calor va hacia otras partes del faro, no hacia la parte delantera. Eso quiere decir que la parte delantera del faro no está tan caliente, pero los faros en sí se calientan y es necesario crear sistemas que eliminen ese calor. Que las bombillas no generen tanto calor como otras no evita que este no sea produzca.
¿Como se puede generar más calor consumiendo menos electricidad? pol favó si es luz casi fría.
En efecto, por lo general los sistemas led tienen sistema de refrigeración, cosa que no ocurre en otro tipo de iluminación. Estamos acostumbrados a pensar en las bombillas domésticas, que tienen unos cientos de lumenes. En el caso de un coche, este valor puede multiplicarse por 10, y miles de lumenes sí que necesitan ventilación