LED-forlygter: 8 fordele og ulemper ved den nyeste belysningsteknologi til vores bil
LED-teknologien har gjort det muligt at få en ny type belysning til vores biler og forbedret funktionaliteten af dette sikkerhedselement

Belysningen har udviklet sig i bilbranchen. Fra de første forlygter med pærer til de nuværende LED-forlygter, over xenonforlygterne, har vi et godt udvalg af muligheder for at belyse vejen. Det er måske den seneste af disse belysningsteknologier, der skaber flest spørgsmål. Er LED-teknologi virkelig anbefalelsesværdig til en bil? Selvom den har mange fordele, er det også rigtigt, at der er flere forhold at tage i betragtning, når man vælger dette belysningssystem, så man ikke træffer et forkert valg. Her er nogle af de fordele, LED-forlygter tilbyder.
LED-forlygter bruger mindre energi
LED-forlygter bruger mindre energi end ethvert andet belysningssystem. Energieffektivitet bliver stadig vigtigere, og et lavere elforbrug betyder også et lavere brændstofforbrug. Det er ikke et overdrevent forbrug, men det er bestemt noget, man skal tage i betragtning.
Længere levetid
Levetiden for LED-forlygter er langt længere end for alle de tidligere systemer. Det antages, at LED-dioderne ikke mister effektivitet, før de har kørt flere titusinder timer. Det kan svare til bilens hele levetid uden at skulle udskifte lysenhederne, hvilket er vigtigt. Når levetiden er nået, aftager lysstyrken gradvist og ikke pludselig, så de kan vare længe, før de mister effektivitet.

Belysningen er lysere og hvidere
LED-forlygter udsender et lysere og hvidere lys. Det gør, at lyset ikke trætter øjnene for meget, og man kan køre mere komfortabelt om natten.
Avancerede egenskaber
LED-forlygter giver større alsidighed med hensyn til egenskaber. Belysningssystemer, der kan reducere den visuelle påvirkning, når vi møder et andet køretøj, og dermed undgå blænding, ved at slukke for en del af LED-dioderne. Dette er vanskeligere at opnå med standardbelysning og direkte umuligt i ældre systemer.
Kan designes i tusind og én form
Designet af nye modeller kan forbedres takket være LED-forlygter. De gør det muligt at anvende forskellige former, som kan tilpasses til at skabe et differentierende brandbillede.

Ulemper ved LED-forlygter
Ud over alle disse fordele i forhold til andre typer bilforlygter er der også ulemper, som skal fremhæves. Det drejer sig om små detaljer, som sikkert løses inden længe, da det er et meget praktisk og effektivt belysningssystem. For eksempel den høje driftstemperatur.
LED-forlygter producerer meget varme, og det hæver temperaturen i forlygterne. For at løse dette problem skal ingeniørerne designe og udvikle både aktive og passive kølesystemer. Samtidig overføres varmen ikke til den gennemsigtige overflade på forlygten, så den ikke opvarmes, og i tilfælde af frost, kraftig regn og lave temperaturer kan LED-forlygternes effektivitet falde, og lysudsendelsen kan blive reduceret på grund af et eventuelt islag, som ikke smelter.
Man skal også huske, at der, som med alt andet, findes forskellige typer LED-forlygter, så ikke alle er ens. Nogle LED-forlygter producerer ikke lige så meget lys som andre og er ikke udstyret med intelligente belysningssystemer. Selvom de generelt alle yder godt på vejen, overgår de ikke alle andre systemer som xenonforlygterne, der i nogle tilfælde kan lyse længere væk. Normalt er LED-forlygterne på modeller i topklassen langt mere effektive, men i lavere klasser eller ved valgfrie LED-forlygter er det måske ikke en god idé at vælge dem.
4 comentarios
Deja un comentario


De syv finalister til Europas Årets Bil 2027 (COTY) er udelukkende elektriske
Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Nye Lexus ES: luksus vokser og bliver elektrisk
Estais diciendo que una bonbilla LED emite mas calor que una halogena? que se basa en el calentamiento de una resistencia asta que emite luz. El led emite mucho menos calor y por ellos mismo los faros de hoy en dia son muchisimo mas pequeños que los halogenos de siempre.
Los diodos de LED no generan tanto calor como el resto de sistemas de iluminación, es cierto. Pero igual genera calor, aunque no de la misma manera. Ese calor va hacia otras partes del faro, no hacia la parte delantera. Eso quiere decir que la parte delantera del faro no está tan caliente, pero los faros en sí se calientan y es necesario crear sistemas que eliminen ese calor. Que las bombillas no generen tanto calor como otras no evita que este no sea produzca.
¿Como se puede generar más calor consumiendo menos electricidad? pol favó si es luz casi fría.
En efecto, por lo general los sistemas led tienen sistema de refrigeración, cosa que no ocurre en otro tipo de iluminación. Estamos acostumbrados a pensar en las bombillas domésticas, que tienen unos cientos de lumenes. En el caso de un coche, este valor puede multiplicarse por 10, y miles de lumenes sí que necesitan ventilación